Elektroniczna jednostka kontrolująca
Jednostka sterująca znajduje się za prawą stroną wnęki na nogi kierowcy i bocznej listwy progowej.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Zdemontować listwę progową/wnękę na nogi po stronie kierowcy.
W razie potrzeby odkręcić dwie nakrętki i wyjąć wspornik złącza wtykowego we wnęce na nogi kierowcy.
Zdejmij dwa pierścienie zabezpieczające ze wsporników w przestrzeni na nogi kierowcy i odsuń matę na bok, aby uzyskać dostęp do skrzynki sterującej.
Poluzuj dwie śruby i podnieś jednostkę we wnęce na nogi kierowcy, a następnie odłącz wtyczkę i wyjmij jednostkę.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Mikroprzełączniki sterujące
Mikroprzełączniki są instalowane w przednich drzwiach z tyłu zespołu klamki zewnętrznej.
Zdejmij wewnętrzny panel poszycia drzwi i odsuń plastikową folię na bok, aby uzyskać dostęp do zewnętrznej klamki.
Odłącz zacisk mikroprzełącznika z tyłu klamki, odłącz wtyczkę przełącznika od wiązki przewodów drzwi, a następnie wyjmij przełącznik (Ryż. 11.20).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Silnik zamka drzwi
Zdejmij blokadę drzwi, jak opisano wcześniej w odpowiedniej sekcji.
Odłącz drążek napędowy blokady od silnika.
Odkręć dwie śruby i wyjmij silnik z zespołu zamka (Ryż. 11.21).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Silnik zamka tylnej klapy/pokrywy bagażnika
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Otwórz odpowiednio bagażnik lub tylną klapę.
Wykręć śruby i zdejmij płytę czołową cylindra zamka (model sedana) lub tylny panel wykończeniowy (modele hatchback i kombi).
Odłącz przewód od silnika.
Odkręć dwie śruby i wyjmij silnik elektryczny spod klapy bagażnika lub tylnej klapy, w zależności od konstrukcji, odczepiając drążek napędowy zamka (Ryż. 11.22).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości