Wycofanie
1. Odłącz końcówkę przewodu od akumulatora «szerokie rzesze» (-).
2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i bezpiecznie go podnieś.
3. Odkręć śruby i zdejmij błotnik (ochrona) komora silnika.
4. Odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną modulatora hydraulicznego.
5. Odłączyć przewód zasilający wychodzący z pompy wspomagania układu kierowniczego. Podstawić pojemnik pod rozdzielane złącze w celu zebrania wydostającej się cieczy.
6. Zdejmij pokrywę bloku bezpieczników w komorze silnika i odłącz blok od uchwytu.
7. Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźników w komorze silnika. Wymontować jednostkę sterującą silnika i odłączyć od niej wielostykową wtyczkę.
8. Wymontować przekaźnik jednostki sterującej silnika.
9. Odłącz trzy wtyczki od skrzynki bezpieczników w komorze silnika.
10. Usuń jak najwięcej płynu ze zbiornika wspomagania kierownicy.
11. Poluzuj zaciski mocujące i odłącz dwa węże od zbiornika wspomagania kierownicy. Podstawić pojemnik pod rozdzielane złącze w celu zebrania wydostającej się cieczy.
12. Wyjmij zbiornik wspomagania kierownicy ze wspornika montażowego, a następnie odkręć śruby mocujące wspornika i wyjmij go.
13. Odkręcić śrubę mocującą i odłączyć wielostykową wtyczkę splotu przewodów elektronicznej jednostki sterującej ABSAC.
14. Usuń jak najwięcej płynu ze zbiorniczka wyrównawczego układu hamulcowego.
15. Odkręcić nakrętki łączące i odłączyć przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego. Podstawić pojemnik do zbierania wyciekającej cieczy i zatkać otwory rurociągów.
16. Oznacz wszystkie sześć przewodów hamulcowych modulatora hydraulicznego, aby ich nie pomylić podczas instalacji. Odkręć nakrętki i wyjmij rurki z modulatora. Zatkaj przewody hamulcowe i porty modulatora hydraulicznego, aby zapobiec nadmiernej utracie płynu i przedostawaniu się brudu.
17. Odłącz modulator hydrauliczny od wspornika montażowego i wyjmij go z komory silnika, uważając, aby go nie przechylić, aby nie wyciekł płyn.
Montaż modulatora hydraulicznego odbywa się w odwrotnej kolejności
18. Doprowadź normalny poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy.
19. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz odpowiedni rozdział).
20. Upewnij się, że lampka ostrzegawcza ABS zgaśnie po uruchomieniu silnika.
21. Sprawdź działanie systemu w warsztacie za pomocą specjalnego sprzętu diagnostycznego.
Demontaż przełącznika kontroli trakcji
22. Upewnij się, że kluczyk zapłonu znajduje się w «Off», a następnie ostrożnie podważ mały śrubokręt i odsuń przełącznik od tablicy rozdzielczej. Umieść karton lub materiał pod śrubokrętem, aby nie uszkodzić tablicy rozdzielczej.
23. Odłącz wtyczkę od wyłącznika. Przełącznik jest instalowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik prędkości przedniego koła
Wycofanie
24. Odłącz końcówkę przewodu od akumulatora «szerokie rzesze» (-).
25. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego, podnieś przód samochodu, umieść go na podstawkach i zdejmij przednie koło.
26. Zwolnij przewód czujnika z uchwytów na kolumnie amortyzatora przedniego zawieszenia i nadkola. Nie należy mylić tego przewodu z przewodem czujnika zużycia klocków hamulcowych.
27. Odkręć śrubę mocującą kluczem nasadowym i wyjmij czujnik z uchwytu montażowego (patrz ilustracje 17.27 i 17.27a).
Montaż czujnika ABS odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed montażem nanieść niewielką ilość smaru ochronnego na obudowę czujnika.
28. Sprawdź działanie systemu w warsztacie za pomocą specjalnego sprzętu diagnostycznego.
Czujnik prędkości tylnego koła
Wycofanie
29. Odłącz końcówkę przewodu od akumulatora «szerokie rzesze» (-).
30. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego, podnieś tył pojazdu, umieść go na podstawkach i zdejmij tylne koło.
31. Odłącz wtyczkę czujnika i zwolnij jej przewód z zaczepów na spodzie.
32. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik ABS (patrz ilustracja).
Czujnik ABS tylnego koła jest montowany w kolejności odwrotnej do demontażu.
Przed montażem nałóż niewielką ilość smaru ochronnego na obudowę czujnika.
33. Sprawdź działanie systemu w warsztacie za pomocą specjalnego sprzętu diagnostycznego.
Komentarze gości