Wyjmowanie
1. Umieść podnośnik garażowy lub hydrauliczny pod dolnym ramieniem sterującym.
2. Podnieś podnośnik tak, aby wahacz był lekko obciążony.
3. Odkręć śrubę i odłącz uchwyt przewodu hamulcowego od górnego ramienia zawieszenia.
4. Jeżeli posiadasz ABS, odłącz także kabel czujnika prędkości koła od wahacza zawieszenia.
5. Odłączyć górny sworzeń kulowy od zwrotnicy. W tym celu stosuje się ściągacz pokazany na ilustracji. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony ochronnej.
6. Odłączyć górny wahacz od wewnętrznej części podwozia. Mocowanie wykonuje się za pomocą dwóch śrub.
Podczas demontażu wahacza należy zaznaczyć podkładki regulujące kąt pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Liczba podkładek po lewej i prawej stronie może być różna. Trzeba to wziąć pod uwagę. W nowej serii samochodów zmieniono konstrukcję poprzecznego wahacza. To również należy wziąć pod uwagę.
Instalacja
Montaż górnego wahacza odbywa się w następujący sposób:
1. Zamontuj wahacz z podkładkami regulacyjnymi kąta pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Ramię poprzeczne ma dwa wypustki w środku (od połowy 1995 roku), który powinien być skierowany do wewnątrz. Rowek na sworzeń kulowy również powinien być skierowany w tę stronę. Wcześniejszy model miał tylko jeden występ na środku.
Materiał opublikowany na stronie internetowej [OPELBOOK]
2. Dokręć śruby mocujące oś wahacza momentem 155 Nm, a nakrętkę sworznia kulowego momentem 105 Nm.
3. Jeżeli położenie osi wahacza względem wahacza uległo zmianie, co może się zdarzyć np. podczas wymiany tulei wahacza, konieczne jest ponowne ustalenie wymiaru pokazanego na ilustracji. 5.12 (15 mm do połowy 1995 r. i 25 mm od połowy 1995 r).
4. Następnie dokręć nakrętki momentem 108 Nm.
5. Pozostałe prace wykonuje się w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręć śruby mocujące przewód hamulcowy/wspornik czujnika momentem 28 Nm.
Wymiana tulei wahacza poprzecznego
Tuleje wahaczy można wymienić. Aby to zrobić, trzeba zdemontować oś wahacza. W celu wymiany tulei zaleca się udanie się z wahaczem do warsztatu samochodowego. Tymczasowo dokręć ręcznie nakrętki mocujące lewą i prawą oś.
Komentarze gości