Retragere
1. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți suportul din pumnul rotativ.
2. Legați suportul de șasiu cu sârmă.
3. Scoateți blocarea butucului (vezi descrierea aferenta).
4. Scoateți butucul (vezi descrierea aferenta).
5. Deconectați bara de torsiune. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul de pe pârghia de reglare a jocului.
6. Dacă ABS este prezent, deșurubați șurubul de montare a senzorului de viteză de virință și scoateți senzorul.
7. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare și scoateți carcasa de protecție a discului de frână de pe fuzeta de direcție.
8. Deșurubați capătul tirantului de pe brațul de direcție și apăsați-l afară folosind un extractor adecvat. Un extractor similar este prezentat în ilustrație.
9. Deconectați articulațiile sferice superioare și inferioare de la articulația de direcție, așa cum este descris la dezasamblarea brațului transversal.
10. Deconectați articulația de direcție de la brațele suspensiei.
11. Scoateți inelul O și șaiba de pe articulația de direcție.
12. Scoateți inelul O și rulmentul cu ace din interiorul fuzetului de direcție. Pentru a face acest lucru, utilizați un ciocan cu cap glisant și un adaptor.
11. Curățați temeinic toate piesele.
Instalare
Acum puteți reasambla și reinstala articulația de direcție. Rulmentul cu ace, șaiba și inelul O sunt instalate cu un dorn din interior spre exterior.
1. Atașați articulația de direcție la brațele suspensiei superioare și inferioare.
2. Fixați piulița pe articulația sferică superioară cu un cuplu de 105 Nm, pe cea inferioară cu un cuplu de 140 Nm.
3. Fixați piulițele.
4. Montați capacul de protecție pe articulația de direcție.
5. Conectați capătul tijei la brațul de direcție.
6. Instalați butucul roții și blocarea butucului conform instrucțiunilor.
7. Efectuați alte lucrări în ordinea inversă a demontării.
8. În cele din urmă, reglați jocul așa cum este descris mai sus.
Comentariile vizitatorilor