Оттегляне
1. Разхлабете монтажните болтове и свалете скобата от кормилния накрайник.
2. Свържете скобата към шасито.
3. Премахнете ключалката на главината (вижте свързаното описание).
4. Премахнете главината (вижте свързаното описание).
5. Разкачете торсионната греда. За да направите това, развийте болта на лоста за регулиране на хлабината.
6. Ако е оборудван с ABS, развийте монтажния болт на сензора за скорост на отклонение и отстранете сензора.
7. Свалете трите монтажни болта и свалете предпазителя на спирачния диск от кормилния колян.
8. Развийте края на напречната щанга от рамото на питмана и го натиснете навън с помощта на подходящ теглич. Подобен теглич е показан на илюстрацията.
9. Разкачете горните и долните сферични шарнири от кормилния накрайник, както е описано при разглобяването на напречното рамо.
10. Разкачете кормилния накрайник от рамената на окачването.
11. Отстранете уплътнителния пръстен и шайбата от кормилния колян.
12. От вътрешната страна на кормилния накрайник свалете уплътнителния пръстен и игления лагер. За да направите това, използвайте чук с плъзгаща се глава и адаптер.
11. Почистете старателно всички части.
Инсталиране
Сега можете да сглобите и инсталирате отново кормилния накрайник. Игленият лагер, шайбата и О-пръстенът се монтират с дорник отвътре навън.
1. Прикрепете кормилния накрайник към горното и долното контролно рамо.
2. Затегнете гайката на горната сферична става с въртящ момент от 105 Nm, на долната с въртящ момент от 140 Nm.
3. Шплинти.
4. Монтирайте предпазителя на кормилния колян.
5. Свържете края на напречната щанга към кормилното рамо.
6. Инсталирайте главината на колелото и ключалката на главината, както е указано.
7. Извършете друга работа в реда, обратен на отстраняването.
8. Накрая регулирайте височината на возене, както е описано по-горе.
Коментари на посетители