Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
При извършване на описаната по-долу работа трябва да се прави разлика между превозни средства, произведени преди средата на 1995 г., и по-късни модели.
Автомобили, произведени преди средата на 1995 г
Закрепване на стабилизиращата щанга на автомобил, произведен преди средата на 1995 г. Отляво към стабилизиращата щанга, отдясно към напречното рамо
1. Разхлабете болтовете и свалете предпазителя на картера.
2. Разхлабете болтовете и разкачете стойките на стабилизатора и свалете гумените втулки от предната напречна греда и стабилизатора.
3. Развийте болтовете на стабилизиращата щанга, свалете гумените възглавници и чашки.
4. Извършете работа от двете страни на автомобила. Местоположението на изброените елементи е показано на илюстрацията.
5. Затегнете монтажните скоби на шасито с въртящ момент от 28 Nm.
6. Затегнете гайките на болтовете на пантите на носача с въртящ момент от 10 Nm.
Автомобили, произведени от средата на 1995 г
Закрепване на стабилизиращата щанга към напречното рамо на превозно средство, произведено след средата на 1995 г.
Използват се свързващи пръти със сферични шарнири.
Всеки край на стабилизатора е прикрепен към напречното рамо чрез свързващ прът.
1. Свалете предпазителя на картера.
2. Разкачете свързващите пръти между стабилизатора и долния носач, като развиете гайките, и натиснете щифтовете на сферичните шарнири отгоре и отдолу.
3. Извадете стабилизатора от шасито. За да направите това, развийте болтовете на монтажната скоба и отстранете скобите. Отстранете стабилизатора. Отстранете гумените подложки от краищата на стабилизатора.
Инсталация
Стабилизаторът се монтира в обратен ред на демонтирането. Обърнете внимание, че отдолу между мотовилката и носача е поставена шайба. Болтовете на монтажната скоба се затягат с въртящ момент 20 Nm, затегнете гайките на свързващия прът с въртящ момент 50 Nm.
Останалите работи се извършват в обратен ред на премахването. Монтирайте колелата според маркировките.
Коментари на посетители