Demontare și instalare barei antiruliu (Opel Frontera A)

Demontarea

La efectuarea lucrărilor descrise mai jos, trebuie făcută o distincție între vehiculele produse înainte de mijlocul anului 1995 și modelele ulterioare.

Mașini produse înainte de mijlocul anului 1995

1. Slăbiți șuruburile și scoateți apărătoarea baiei de ulei.

2. Slăbiți șuruburile și deconectați suporturile stabilizatorului și scoateți bucșele de cauciuc de la traversa față și de la stabilizator.

3. Deșurubați șuruburile articulației stabilizatoare, scoateți pernele și cupele de cauciuc.

4. Efectuați lucrări pe ambele părți ale mașinii. Locația elementelor enumerate este prezentată în ilustrație.

Sursa se află pe site-ul web [www.OPELBOOK.ru]

5. Strângeți clemele de montare de pe șasiu la un cuplu de 28 Nm.

6. Strângeți piulițele șuruburilor balamalei de pe brațul triunghiular la un cuplu de 10 Nm.

Mașini produse de la mijlocul anului 1995

Se utilizează biele cu articulații sferice.

Fiecare capăt al stabilizatorului este atașat de brațul transversal printr-o bielă.

1. Scoateți apărătoarea baiei de ulei.

2. Deconectați bielele dintre stabilizator și brațul transversal inferior prin deșurubarea piulițelor și apăsați afară știfturile articulației sferice din partea de sus și de jos.

3. Scoateți stabilizatorul de pe șasiu. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile clemelor de montare și scoateți clemele. Scoateți stabilizatorul. Scoateți tampoanele de cauciuc de la capetele stabilizatorului.

Instalare

Stabilizatorul se instalează în ordine inversă demontării. Rețineți că o șaibă este introdusă de jos în sus, între bielă și braț transversal. Șuruburile clemei de montare se strâng cu un cuplu de 20 Nm, iar piulițele bielei se strâng cu un cuplu de 50 Nm.

Celelalte lucrări se efectuează în ordine inversă față de îndepărtare. Montați roțile conform marcajelor.