Pričvršćivanje stabilizatorske šipke automobila do sredine 1995. godine izlaska. Lijevo do stabilizatorske šipke, desno do poprečnog kraka
Ugradnja stabilizatora na poprečni krak automobila od sredine 1995. godine
Koriste se klipnjače s kuglastim zglobovima.
Svaki kraj stabilizatora pričvršćen je klipnjačom na poprečni krak.
Sljedeći radovi opisani su u relevantnim pododjeljcima.
Povlačenje
1. Uklonite torzionu polugu.
2. Odvojite amortizer od donjeg poprečnog kraka.
3. Odvojite klipnjače od donjeg poprečnog kraka. To se radi ovisno o godini proizvodnje automobila u skladu s odjeljkom 4. Pojedinosti o privitku prikazane su na slikama "Montaža stabilizatora automobila do sredine 1995. godine" i "Ugradnja stabilizatora na poprečni krak automobila od sredine 1995. godine".
4. Uklonite maticu s donjeg klina kuglastog zgloba na zglobu upravljača i rastavite spoj pomoću izvlakača.
5. Uklonite dva vijka i matice koji pričvršćuju torzionu polugu s donjeg poprečnog kraka.
6. Odvojite donju polugu od šasije. Svaka gumena čahura upravljačke ruke je pričvršćena jednim vijkom i maticom.
Montaža
Instalacija se izvodi na sljedeći način:
1. Ugradite donju poprečnu kariku na šasiju i pričvrstite oba kraja karike vijkom i maticom.
2. Prethodno rukom zategnite pričvrsne vijke poluge.
3. Pričvrstite spoj vodilice na donji poprečni krak i zategnite maticu na 140 Nm.
4. Poravnajte rupu u vijku s utorom u matici i ugradite rascjepka.
5. Postavite nosač torzijske šipke na donji poprečni krak i pričvrstite ga s dva vijka i matice.
6. Zategnite vijke momentom od 116 Nm.
7. Postavite stabilizator i amortizer kako je gore opisano. Imajte na umu godinu proizvodnje automobila. Obratite pozornost na pričvršćenje klipnjače na dno.
8. Ugradite torzionu šipku na poprečnu šipku i šasiju.
9. Sada zategnite vijke/matice poprečne ruke.
10. Pritom prvo izvršite sljedeće mjerenje. Podignite upravljačku ručicu tako da dimenzija prikazana na slici bude 15 mm za automobile prije sredine 1995. i 25 mm za automobile iz sredine 1995. godine. Mjerite pažljivo. Gumeni nosač mora biti ispravno stegnut.
11. Zategnite vijke i matice koji pričvršćuju prednju osovinu poluge ovjesa momentom od 160 Nm, a stražnju osovinu poluge ovjesa momentom od 200 Nm.
12. Ostale radove obavite obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zaključno, provjerite i, ako je potrebno, prilagodite zazor.
Zamjena čahura poluge ovjesa poprečnog presjeka
Čahure upravljačke ruke mogu se zamijeniti. Međutim, uklanjanje i postavljanje čahura zahtijeva poseban alat. Preporuča se da se ovaj posao izvede u radionici. Također možete istisnuti čahure pomoću odgovarajuće cijevi, podloške i vijka. Čahure ne smiju biti začepljene, treba ih utisnuti.
Kuglasti zglob donjeg vijka
Za odvajanje donjeg zgloba od zgloba upravljača, uklonite rascjepka, odvrnite sigurnosnu maticu i pritisnite spoj iz zgloba upravljača pomoću izvlakača. Šarka je pričvršćena na poprečnu polugu s četiri vijka i matice. Novi kuglasti zglob ne treba podmazivanje. Podmazivanje u šarkama već je uvedeno u tvornici.
1. Prilikom postavljanja kuglastog zgloba na donji poprečni krak, pažljivo povucite zaštitnu čizmu preko ruba kućišta zgloba kako biste osigurali čvrsto spajanje.
2. Ravnomjerno zategnite vijke šarke na 105 Nm.
3. Pritisnite zglob u zglob upravljača.
4. Zategnite zakretnu maticu na 105 Nm.
Komentari posjetitelja