Заўвага. Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка.
Пярэдняя падвеска
5-ступеністая ручная каробка перадач, усе перадачы наперад сінхранізаваныя
Тып | Незалежная, на здвоеных папярочных рычагах, тэлескапічных амартызатарах, са стабілізатарам папярочнай устойлівасці і тарсіёнамі рэгулявання вышыні дарожнага прасвету |
Дадзеныя рэгуляванні колаў | Гл. ніжэй |
Маркіроўка спружыны падвескі | Маркіроўка каляровая Усталёўвайце спружыны толькі з адной маркіроўкай. Спружыны маюць адно-або двухколерную маркіроўку |
Падшыпнік пярэдняга кола | Усталяваны ў паваротным кулаку |
Задняя падвеска
Тып – да сярэдзіны 1995 г. выпуску – з сярэдзіны 1995 г. выпуску | Ліставыя рысоры і жорсткая вось Шрубавыя спружыны, штангі і стабілізатар папярочнай устойлівасці |
Рулявое кіраванне
Канструктыўныя асаблівасці | Механізм тыпу "шруба-гайка" на цыркулявалых шарыках з гідраўзмацняльнікам | |
Перадаткавае стаўленне рулявога механізму | 15.8 : 1 | |
Вадкасць гідраўзмацняльніка – колькасць заліваецца вадкасці | Адмысловая вадкасць "Dexron" – 1.0 л | |
Рэгуляванні | Не выконваюцца | |
Макс. ціск у сістэме: - усе аўтамабілі з рухавікамі 2.0 і 2.4 л да 1995 г. выпуску - усе аўтамабілі з сярэдзіны 1995 г. выпуску | 83 - 88 бар 93 - 100 бар | |
Макс. дапушчальны вольны ход рулявога кола | 10 - 30 мм | |
Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў | ||
Развал - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | Ненагружаны +0°30'±1° 0°±1° | Ненагружаны +1°05'+1° 0°±1° |
Розніца ў развалах левага і правага колаў: - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | 30' 45' | 30' 45' |
Кут падоўжнага нахілу восі павароту: - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | +2°30'±1° +2°10'±1° | +2°50'+1° +2°50'+1° |
Розніца ў кутах падоўжнага нахілу восяў павароту левага і правага колаў: - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | 45' 35' | 45' 35' |
Сыходжанне: - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | +1.00±2.00 мм 5.5±0.5 мм | 2.00±2.00 мм 0±2.0 мм |
Указанне Куты сыходжання абодвух колаў у межах зададзенага допуску павінны мець або адмоўнае або станоўчае значэнне. | ||
Кут павароту рулявога кола | Пры 20°павароту вонкавага кола ўнутранае павінна быць звернута на 21°50'±1° | |
Папярочны нахіл шворня: - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | Загружаны 9°25' 12°30'±30' | Ненагружаны 10°±1° 12°30'±30' |
Прывадны рамень помпы гідраўзмацняльніка рухавік 2.4 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску
даўжыня рамяня | 813 мм |
шырыня рамяня | 9.5 мм |
нацяжэнне рамяня: – новага – б/к | 450 Н 250-300 Н |
Пры наяўнасці кандыцыянера | |
даўжыня рамяня | 960 мм |
шырыня рамяня | 9.5 мм |
нацяжэнне рамяня | Глядзіце вышэй |
Намаганні зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Заўвага. Моманты зацяжкі крапяжу прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка.
Пярэдні мост/пярэдняя падвеска | |
Датчык ABS да паваротнага кулака | 9 |
Кабель датчыка ABS да ніта рулявога кіравання | 26 |
Кранштэйн моста да картэра моста: - да 1995 г. выпуску - з 1995 г. выпуску | 82 93 |
Кранштэйны моста да шасі | 152 |
Бэлька дыферэнцыяла да картэра маста: - пры 3-дзвярной мадэлі - пры 5-дзвярной мадэлі | 28 54 |
Корпус аўтаматычнага блакатара ступіцы да ступіцы кола | 59 |
Накладка тарсіёна да ніжняга рулявога рычага | 116 |
Карданны вал да фланца галоўнай перадачы пярэдняга маста | 75 |
Карданны вал да фланца раздатачнай скрынкі: - пры скрынцы перадач MSG (3-дзвярны аўтамабіль) - пры скрынцы перадач MUA (5-дзвярны аўтамабіль) | 35 75 |
Задні карданны шарнір, ніжні рычаг да шасі | 200 |
Карданны вал, верхні рычаг да ўтулак | 108 |
Корпус ручнога блакатара ступіцы да ступіцы кола | 12 |
Корпус ручнога блакатара ступіцы-картэра счаплення да корпуса ступіцы | 60 |
Гайка злучальнай штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці: - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | 10 51 |
Верхні карданны шарнір рулявога вала да шасі | 155 |
Верхні шарнір да рычага - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | 33 61 |
Верхні шарнір да паваротнага кулака | 105 |
Корак адтуліны для залівання алею ў картэры | 45 |
Папярочка, пярэдняя падвеска да шасі | 75 |
Мацаванне кола: - сталёвыя дыскі - дыскі з лёгкіх металаў | 110 120 |
Ніты мацавання зорачкі датчыка ABS | 18 |
Тармазная кружэлка да ступіцы кола | 103 |
Гайка ўпора абмежавання павароту колы | 23 |
Рулявая цяга да шарніра | 120 |
Мацаванне стабілізатара папярочнай устойлівасці да шасі: - да сярэдзіны 1995 г. выпуску - з сярэдзіны 1995 г. выпуску | 28 20 |
Амартызатар да шасі | 20 |
Амартызатар да рычага | 83 |
Ніжні шарнір да паваротнага кулака | 140 |
Пярэдні шаравы шарнір, ніжні рычаг да шасі | 160 |
Задні мост/ задняя падвеска | |
Ніты мацавання крышкі дыферэнцыяла | 24 |
Гайкі мацавання трымальніка паўвосі (аўтамабілі з дыскавымі тормазамі) | 75 |
Гайка мацавання злучальнай цягі, узмацняльнік тормазу | 13 |
Корак адтуліны для залівання алею ў картэры | 45 |
Ліст мацавання паўвосі (барабанныя тормазы) | 95 |
Ніты мацавання фланца карданнага вала | 75 |
Ніты мацавання прамежкавай апоры карданнага вала | 33 |
Задняя падвеска - ліставыя рысоры: - гайкі кранштэйна - сцяжны ніт - гайкі амартызатараў - балты мацавання буфера - гайкі мацавання драбінкі | 108 160 40 42 68 |
Задняя падвеска - шрубавыя спружыны: - папярочная рэактыўная штанга да маста - папярочная рэактыўная штанга да шасі - амартызатар да моста - амартызатар да шасі - трымальнік, датчык ABS - клямар, кабель ABS да сярэдняга рычагу - буфер маста да шасі - клямары троса стаяначнага тормазу - балты мацавання, падоўжны рычаг - балты мацавання, сярэдні рычаг - ніты мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці да шасі | 80 165 80 105 26 26 37 9 165 165 22 |
Указанне Як на пярэдняй падвесцы, так і на задняй (абодва выканання) пэўныя балты і гайкі мацавання павінны зацягвацца, калі аўтамабіль стаіць на колах. Указанні на гэты конт прыведзены ў адпаведных раздзелах. Такім чынам зацягніце ўсе злучэнні падвескі, якія маюць гумовыя элементы. | |
Рулявое кіраванне | |
Контргайка рэгулявальнага ніта сегментнага вала | 41 |
Контргайка наканечніка рулявой цягі | 120 |
Заціскны болт бачка | 7 |
Рулявая сошка да паваротнай цапфы | 118 |
Рулявая сошка да рулявога механізму | 216 |
Прамежкавы рулявы рычаг да шасі | 45 |
Гайка, заціскны ніт карданнага шарніра | 25 |
Гайка рулявога кола да рулявой калонкі | 35 |
Гайка рулявой сошкі да рулявога механізму | 220 |
Гайка прамежкавага рычага да сярэдняй рулявой цязе | 60 |
Гайка прамежкавага рычага да паваротнай цапфы | 130 |
Гайка мацавання кранштэйна да шасі | 48 |
Гайкі мацавання рулявога кіравання да шасі | 44 |
Гайка заціскнога ніта | 40 |
Гайка наканечніка рулявой цягі да сошкі | 110 |
Хамуты | 20 |
Болт мацавання рулявой калонкі да дна лісту | 20 |
Болт мацавання рулявой калонкі да верхняга кранштэйна | 17 |
Накідная гайка напорнага трубаправода помпы | 20 |
Накідная гайка напорнага трубаправода да рулявога кіравання | 45 |
Накідная гайка зліўнога трубаправода да помпы | 45 |
Каментары наведвальнікаў