Ушчыльненне картэра дыферэнцыяла
1. Падстаўце ёмістасць пад картэр рэдуктара, вывярніце зліўны корак і зліце алей.
2. Зніміце картэр рэдуктара, як апісана ніжэй.
3. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні картэра і кажуха паўвосі і вышмаруйце іх герметыкам.
4. Зноў усталюйце картэр рэдуктара (гл. ніжэй).
Зняцце і ўстаноўка картэра рэдуктара
1. Падстаўце пад мост ёмістасць, вывярніце корак зліўной адтуліны і зліце алей.
2. Зніміце мост і прывады, як будзе апісана асобна.
3. Адвярніце балты і адлучыце картэр рэдуктара ад кажуха паўвосяў
4. Збярыце вынікае алей у ёмістасць.
5. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні картэра і кажуха паўвосяў.
6. Вышмаруйце іх герметыкам.
7. Устаўце картэр рэдуктара ў кажух паўвосяў.
8. Замацуеце яго балтамі. У трехдверных мадэляў (мост мае абазначэнне 9HU) балты мацавання зацягніце момантам 28 Нм. У пятидверных мадэляў (абазначэнне маста 12HU) момантам 54 Нм.
9. Усталюйце мост і прывады, як будзе апісана ніжэй.
10. Заліце ў пярэдні мост алей да ніжняй абзы адтуліны.
Замена сальніка
Каб не парушаць рэгуляванні рэдуктара перад адварочваннем гайкі мацавання вядучай шасцярні неабходна вымераць момант яе кручэння з дапамогай дынамометра. Бо пры ўсталёўцы прываднага фланца вядучай шасцярні лёгка перацягнуць разгляданую гайку і тым самым пашкодзіць рэдуктар, рэкамендуецца вырабіць замену сальніка ў аўтамайстэрні. Сальнік замяняецца пры з'яўленні цеч.
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга моста
Зняцце
1. Адкруціце чатыры ніта і гайкі мацавання папярочкі пярэдняй падвескі.
2. Адлучыце пярэдні карданны вал ад фланца вядучай шасцярні.
3. Зніміце абодва пярэдніх рычага падвескі разам са ступіцах колы і паваротным кулаком, як апісана вышэй.
4. Для гэтага адлучыце вузел падвескі ў рычагоў падвескі ў раёне размяшчэння шаравых шарніраў.
5. Адлучыце цэнтральныя шаравыя шарніры ад рычага рулявога прывада і ад прамежкавага рычага з дапамогай здымніка.
6. Падвядзіце пад цэнтр моста гаражны пад'ёмнік і адлучыце мост ад шасі. У задняй частцы для мацавання маста ўжываюцца ніты і шайбы, у перадпакоі ніты, гайкі і шайбы.
7. Павольна апусціце мост на пад'ёмнік і выкаціце яго.
Пры неабходнасці ўтулкі падвескі могуць быць выпрасаваны і заменены.
Усталяванне
Устаноўка моста выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
1. Ніты і балты/гайкі мацавання зацягніце момантам 152 Нм.
2. Паваротныя кулакі, папярочныя рычагі і т. п. усталёўваюцца ў адпаведнасці з прыведзенымі вышэй указаннямі.
3. Ніты мацавання папярочкі падвескі, паказаныя на ілюстрацыі, зацягніце момантам 75 Нм.
4. У заключэнне праверце ўзровень алею ў картэры рэдуктара і пры неабходнасці даліце.
Рамонт галоўнай перадачы
Рамонт галоўнай перадачы павінен выконвацца ў аўтамайстэрні. Бо адрамантаваны дыферэнцыял усталёўваецца на месца без якія-небудзь рэгуляванняў, у рамонт можа быць здадзена толькі галоўная перадача.
Каментары наведвальнікаў