Предња осовина — демонтажа, монтажа и поправка (Opel Frontera A)

Да бисте извршили следеће задатке, подигните и ослоните предњи део возила на постоља. Означите положај точкова у односу на главчине и уклоните точкове одвртањем монтажних вијака.

Заптивка кућишта диференцијала

1. Поставите посуду испод кућишта мењача, одврните чеп за испуштање уља и испустите уље.

2. Уклоните кућиште мењача као што је описано у наставку.

3. Пажљиво очистите површине за спајање кућишта радилице и кућишта осовине и подмажите их заптивачем.

4. Вратите кућиште мењача (видети доле).

Уклањање и постављање кућишта мењача

1. Поставите посуду испод моста, одврните чеп за испуштање уља и испустите уље.

2. Уклоните мост и погоне као што је описано одвојено.

3. Отпустите вијке и одвојите кућиште мењача од кућишта полуосине

4. Сакупите цуреће уље у контејнер.

5. Пажљиво очистите површине за спајање кућишта радилице и кућишта полуосине.

6. Подмажите их заптивачем.

7. Уметните кућиште мењача у кућиште полуосине.

8. Причврстите га вијцима. За моделе са троја врата (ознака моста 9HU), затегните монтажне вијке обртним моментом од 28 Nm. За моделе са петоро врата (ознака моста 12HU), затегните обртним моментом од 54 Nm.

9. Инсталирајте мост и погоне као што је описано у наставку.

10. Напуните предњу осовину уљем до доње ивице отвора.

Замена уљног заптивача

Да се не би пореметило подешавање мењача, пре одвртања навртке за причвршћивање погонског зупчаника, потребно је измерити његов обртни момент помоћу динамометра. Пошто је лако превише затегнути предметну навртку приликом уградње погонског прирубника зупчаника и тиме оштетити мењач, препоручује се замена заптивке у аутосервису. Заптивка се замењује када се појаве цурења.

Уклањање и постављање предње осовине

Уклањање

1. Уклоните четири вијка и навртке који причвршћују попречни носач предњег вешања.

2. Одвојите предње вратило пропелера од прирубнице зупчаника.

3. Уклоните обе предње контролне виљушке заједно са главчином точка и зглобом управљача као што је горе описано.

4. Да бисте то урадили, одспојите склоп вешања на раменима вешања у подручју где се налазе куглични зглобови.

5. Одвојите централне кугличне зглобове од управљачке полуге и од средње полуге помоћу извлакача.

6. Поставите гаражну дизалицу испод средишта осовине и одвојите осовину од шасије. На задњем делу се за причвршћивање моста користе вијци и подлошке, док се на предњем делу користе вијци, навртке и подлошке.

7. Полако спустите мост на лифт и извуците га.

Ако је потребно, чауре за вешање могу се исцедити и заменити.

Инсталација

Мост се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.

1. Затегните вијке и монтажне вијке/навртке обртним моментом од 152 Nm.

2. Зглобови управљача, виљушкасте кости итд. се уграђују у складу са горе наведеним упутствима.

3. Затегните завртње за причвршћивање попречног носача вешања приказане на слици обртним моментом од 75 Nm.



4. На крају, проверите ниво уља у кућишту мењача и допуните га ако је потребно.

Поправка главног зупчаника

Поправка главног мењача мора се обавити у аутосервису. Пошто се поправљени диференцијал инсталира на месту без икаквих подешавања, само главни зупчаник се може поднети на поправку.