Пажња: За демонтажу носача амортизера користите само сервисни алат. Никада немојте одвртати матицу амортизера осим ако опруга није добро стиснута посебним алатом! Да бисте избегли незгоду, немојте користити жицу да држите опругу у сабијеном положају! Уверите се да је амортизер добро причвршћен у шкрипцу тако да уређај не може да исклизне!
1. Уклоните амортизер.
2. Да не бисте згњечили потпорну цијев амортизера, учврстите склоп носача у специјални алат КМ6066, а затим затегните алат у шкрипац (види одолети. илустрација). Користите одвијач да уклоните поклопац постоља (стрелица А) и уградите опружни компресор (нпр. Хазет 4900-2А са Хазет 4900-12 стезним плочама) тако да су најмање 3 завоја опруге стиснута.
3.2 Компресија завојне опруге: 1. Монтажа после; 2. Уређај КМ-6066; 3. Прилог Хазет 4900-2А
Напомена: У Опеловим сервисима, алат КМ-6068 са стезним плочама КМ-6068-10 се такође користи за сабијање опруге.
Стисните завојну опругу, потпуно уклањајући оптерећење са потпорног лежаја. Проверите да ли је опруга алата за компресију добро причвршћена.
3. Док држите шипку амортизера кључем, одврните матицу за причвршћивање горњег потпорног лежаја.
4. Запамтите положај уградње елемената склопа амортизера, ако је потребно, означите њихов положај маркером (види илустрацију 2.1) и раставити сталак на елементе.
5. Прегледајте компоненте за механичка оштећења, проверите глаткоћу шипке амортизера. Замените неисправне компоненте.
6. Прегледајте амортизер на подупирачу да ли има знакова цурења. Уверите се да нема знакова развоја корозије на шипки по целој дужини, као ни знакова механичког оштећења. Држећи амортизер вертикално, проверите исправност његовог рада, како на пуном тако и на кратком (50 + 100 мм) ход залиха. У оба случаја, отпор треба да буде мекан, уједначен и константан. Ако се открију знаци квара, оба амортизера треба заменити.
7. Уклоните компресор опруге и пажљиво прегледајте опругу да ли има знакова деформације и механичких оштећења. Ако је потребно, замените обе предње опруге вешања. У зависности од модела, могу се уградити различите опруге. Њихово означавање се врши означавањем у боји на једном од окрета - исте опруге морају бити постављене на оба стакала. Опруге које су поклекнуле и не развијају одговарајућу снагу такође подлежу замени.
Напомена: Нове опруге имају заштитни лак премаз против корозије - пазите да га не оштетите током уградње.
8. Проверите стање других компоненти склопа сталка. Замените неисправне делове.
9. Монтажа се врши редоследом, враћање на ред уклањања. Приликом постављања опруге, уверите се да је правилно постављена на доњу потпорну подлошку (стрелица Б) (видети илустрацију 3.2). Заврните нову матицу на шипку амортизера и, држећи шипку од окретања, затегните је на потребан обртни момент.
Коментари посетилаца