Oprez: Za rastavljanje opruge amortizera koristite samo servisirane alate. Nikada ne otpuštajte maticu amortizera osim ako opruga nije dobro stisnuta posebnom napravom! Kako biste izbjegli nezgode, nemojte koristiti žicu za držanje opruge u stisnutom položaju! Uvjerite se da je podupirač amortizera dobro pričvršćen u stegu i da uređaj ne može iskliznuti!
1. Uklonite oprugu amortizera.
2. Kako biste izbjegli gnječenje potporne cijevi amortizera, stegnite sklop amortizera u poseban uređaj KM6066, a zatim stegnite uređaj u škripac (vidjeti pril. ilustracija). Pomoću odvijača skinite poklopac opruge (strelica A) i ugradite poseban alat za kompresiju opruge (na primjer, Hazet 4900-2A sa steznim pločama Hazet 4900-12) tako da su najmanje 3 zavoja opruge podložne kompresiji.
3.2 Kompresija zavojne opruge: 1. Sklop montiran na stalak; 2. Uređaj KM-6066; 3. Uređaj Hazet 4900-2A
Napomena: Na Opel servisima se također koristi uređaj KM-6068 sa steznim pločama KM-6068-10 za stiskanje opruge.
Stisnite zavojnu oprugu, potpuno uklanjajući opterećenje s potpornog ležaja. Uvjerite se da je opruga uređaja za kompresiju sigurno namještena.
3. Držeći šipku amortizera ključem, odvrnite maticu gornjeg potpornog ležaja.
4. Zapamtite položaj ugradnje elemenata sklopa amortizera, ako je potrebno, označite njihov položaj markerom (vidi sliku 2.1) i rastavite stalak na njegove elemente.
5. Pregledajte komponente na mehanička oštećenja, provjerite glatko kretanje šipke amortizera. Zamijenite neispravne komponente.
(Materijal kopiran s portala: www.opelbook.ru)
6. Pregledajte ima li na amortizeru amortizera znakova curenja. Provjerite nema li znakova korozije ili mehaničkih oštećenja duž cijele duljine šipke. Držeći amortizer okomito, provjerite njegovo ispravno funkcioniranje, kako pri punom tako i pri kratkom (50 + 100 mm) hodu šipke. U oba slučaja, otpor bi trebao biti mekan, ravnomjeran i konstantan. Ako se otkriju znakovi kvara, potrebno je zamijeniti oba amortizera.
7. Uklonite uređaj za kompresiju opruge i pažljivo pregledajte ima li opruga znakova deformacije i mehaničkih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite obje opruge prednjeg ovjesa. Ovisno o modelu, mogu se ugraditi različite opruge. Označeni su oznakom u boji na jednoj od zavojnica - iste opruge moraju biti instalirane na obje police. Opruge koje su popustile ili ne razvijaju potrebnu silu također se moraju zamijeniti.
Napomena: Nove opruge imaju zaštitni sloj laka protiv korozije - pokušajte ga ne oštetiti tijekom ugradnje.
8. Provjerite stanje ostalih komponenti sklopa stalka. Zamijenite neispravne dijelove.
9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prilikom postavljanja opruge, provjerite je li pravilno postavljena na donju potpornu podlošku (strelica B) (vidi sliku 3.2). Zavrnite novu maticu na šipku amortizera i, držeći šipku da se ne okreće, zategnite je do potrebne sile.
Komentari posjetitelja