Tesnenie skrine diferenciálu
1. Umiestnite nádobu pod skriňu prevodovky, odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite olej.
2. Odstráňte kryt prevodovky, ako je popísané nižšie.
3. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy kľukovej skrine a skrine nápravy a namažte ich tesniacim prostriedkom.
4. Namontujte späť skriňu prevodovky (Pozri nižšie).
Demontáž a montáž skrine prevodovky
1. Pod most umiestnite nádobu, odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite olej.
2. Odstráňte mostík a jednotky podľa samostatného popisu.
3. Uvoľnite skrutky a odpojte skriňu prevodovky od skrine nápravy
4. Zachyťte unikajúci olej do nádoby.
5. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy kľukovej skrine a skrine nápravy.
6. Namažte ich tmelom.
7. Vložte skriňu prevodovky do skrine nápravy.
8. Upevnite ho skrutkami. Pre trojdverové modely (most má označenie 9HU) utiahnite upevňovacie skrutky momentom 28 Nm. Pre päťdverové modely (označenie mosta 12HU) krútiaci moment 54 Nm.
9. Nainštalujte mostík a jednotky podľa popisu nižšie.
10. Naplňte prednú nápravu olejom až po spodný okraj otvoru.
Výmena olejového tesnenia
Aby sa neporušilo nastavenie prevodovky, pred odskrutkovaním matice hnacieho kolesa je potrebné zmerať moment jeho otáčania pomocou dynamometra. Pretože pri montáži hnacej príruby hnacieho ozubeného kolesa je ľahké utiahnuť príslušnú maticu a tým poškodiť prevodovku, odporúča sa vymeniť tesnenie v autodielni. Keď sa objavia netesnosti, tesnenie sa vymení.
Odstránenie a inštalácia predného mosta
Odstúpenie
1. Odskrutkujte štyri skrutky a matice upevnenia priečnika prednej závesnej konzoly.
2. Odpojte predný hriadeľ vrtule od príruby hnacieho kolesa.
3. Odstráňte obe ramená predného zavesenia spolu s nábojom kolesa a kĺbom riadenia, ako je popísané vyššie.
4. Za týmto účelom odpojte závesnú jednotku na závesných ramenách v oblasti, kde sa nachádzajú guľové čapy.
5. Odpojte stredové guľové čapy od ramena riadenia a od stredného ramena pomocou sťahováka.
6. Presuňte garážový výťah pod stred nápravy a odpojte nápravu od podvozku. Na upevnenie mostíka vzadu sa používajú skrutky a podložky, vpredu skrutky, matice a podložky.
7. Pomaly spustite nápravu na výťah a rozviňte ju.
V prípade potreby je možné závesné puzdrá vytlačiť a vymeniť.
Inštalácia
Most sa inštaluje v opačnom poradí, ako sa odstraňuje.
1. Skrutky a skrutky/matice upevnenia utiahnite momentom 152 Nm.
2. Čapy riadenia, priečne ramená atď. sa inštalujú v súlade s vyššie uvedenými pokynmi.
3. Skrutky upevnenia priečnika závesnej konzoly znázornenej na obrázku utiahnite momentom 75 Nm.
4. Nakoniec skontrolujte hladinu oleja v skrini prevodovky av prípade potreby doplňte.
Oprava hlavného prevodu
Oprava koncového pohonu sa musí vykonať v dielni. Keďže opravený diferenciál je namontovaný na mieste bez akýchkoľvek úprav, do opravy je možné odovzdať iba hlavný prevod.
Komentáre návštevníkov