Адкруціць два ніта мацавання суппорта да дыска. Не адлучаючы тармазны шланг, адвесці суппорт у бок і падвесіць яго на тэхналагічным кручку да кузава так, каб не нагружаўся тармазны шланг.
Адлучыць трос прывада стаяначнага тормазу і стяжную спружыну ад рычага прывада тармазных калодак стаяначнага тормазу.
Прыслабіць ніт рэгулявання зазору паміж калодкамі і барабанам стаяначнага тормазу.
Дзейнічаючы адвёрткай як рычагом, зняць каўпак ступицы кола.
Расшплінтаваць і адкруціць гайку ступицы, зняць стопорную шайбу.
Зняць тармазную кружэлку, выкананы заадно са ступіцай.
Праверыць стан восі ступіцы і пры неабходнасці замяніць яе.
Выняць адвёрткай грязеотражательное кольца з калодкі.
Зняць унутранае кольца ўнутранага падшыпніка калодкі.
Уперці ступіцу на апраўку КМ 466 2, выбівачкай (гл. малюнак) выпрасаваць вонкавае кольца ўнутранага падшыпніка, перамяшчаючы выбівачку па акружнасці для прадухілення закліноўвання. З дапамогай выбівачкі выпрасаваць вонкавае кольца вонкавага падшыпніка.
Ачысціць ступіцах і праверыць яе стан.
Запрасаваць да ўпора вонкавае кольца вонкавага падшыпніка ў калодку.
Запрасаваць у калодку вонкавае кольца ўнутранага падшыпніка.
Устанавіць у калодку ўнутранае кольца ўнутранага падшыпніка.
(Матэрыял скапіяваны з гэтага партала: «OpelBook.ru»)
Апраўкай патрэбнага дыяметра запрасаваць у калодку грязеотражательное кольца.
Набіць падшыпнікі ступицы змазкай для падшыпнікаў, вышмараваць змазкай працоўную абзу грязеотражательного кольца.
Усталяваць на месца тармазная кружэлка, утваральны адзін вузел са калодкай.
Запрасаваць унутранае кольца вонкавага падшыпніка, паставіць стопорную шайбу, загарнуць гайку ступицы.
Адрэгуляваць зазор у падшыпніках калодкі, як паказана вышэй.
Далучыць трос прывада стаяначнага тормазу і стяжную спружыну да рычага прывада калодак стаяначнага тормазу.
Адрэгуляваць зазор паміж калодкамі і барабанам стаяначнага тормазу, як паказана ў раздзеле "Тармазная сістэма".
Устанавіць на месца суппорт тормазу і зацягнуць балты мацавання момантам 6,5 кгс·м.
Праверыць стан накладак тармазных калодак і пры неабходнасці замяніць іх.
Усталяваць задняе кола.
Рэзка націснуць два-тры разы на педаль тормазу для ўсталёўкі поршняў у працоўнае становішча.
Каментары наведвальнікаў