З сярэдзіны 1995 г. выпуску канструкцыя пярэдняй падвескі была зменена з прычыны ўвядзення антыблакіровачнай сістэмы. У сувязі з гэтым была зменена таксама канструкцыя верхніх і ніжніх папярочных рычагоў. Сувязь стабілізатара папярочнай устойлівасці з папярочнымі рычагамі зараз ажыццяўляецца праз злучальныя штангі з шаравымі шарнірамі. Змяненні былі ўнесены ў пярэднія тарсіёны. Амартызатары газанапоўненыя. Аўтамабілі з сярэдзіны 1995 г. выпуску маюць павялічаныя колы дыяметрам 16 цаляў замест ужывалых раней колаў дыяметрам 15 цаляў. Адпаведна была зменена геаметрыя перадпакоя падвескі.
Нягледзячы на занесеныя змены ў канструкцыю перадпакоя падвескі аўтамабіля 1997 г. выпуску мост зменены не быў.
Перад апісаннем прац, якія праводзяцца на перадпакоі падвесцы, неабходна прывесці некаторыя агульныя ўказанні, якія далей не згадваюцца:
- 1 - Перад здыманнем колаў неабходна пазначыць іх становішча адносна ступіцах. Пры ўсталёўцы колаў неабходна ўлічваць маркіроўку.
- 2 - Усе ніты, гайкі і іншае крепеж неабходна зацягваць усталяваным момантам.
- 3 - Перад пачаткам выканання якіх-небудзь прац неабходна адлучыць кабель масы ад акумулятарнай батарэі.
- 4 - Разьбярства злучэнняў, усталёўваных на сродак для фіксацыі "Loctite", перад другасным ужываннем павінна праходзіцца леркай або метчыкам для выдалення рэштак "Loctite". Гэта не ставіцца да микрокапсулированным нітам.
1. Перад усталёўкай тармазной кружэлкі праверце, каб паміж кружэлкай і ступіцай не было бруду і старонніх часціц. Спалучаныя паверхні павінны быць роўнымі і не мець забоін.
2. Утылізацыю тармазной вадкасці праводзіце ў адпаведнасці з патрабаваннямі, устаноўленымі законам.
3. Клеі, герметыкі і т. п. матэрыялы маюць пэўны тэрмін прыдатнасці. Не прымяняйце названыя матэрыялы, калі тэрмін прыдатнасці іх выйшаў.
4. Пасля заканчэння рамонту знятыя кабелі ўсталюеце на месца і замацуеце штатнымі элементамі мацавання, прадугледжанымі канструкцыяй аўтамабіля.
5. Усе работы павінны праводзіцца з захаваннем правілаў аховы працы і абароны навакольнага асяроддзя. Варта памятаць аб тым, што аўтамабіль мае вялікую вагу. Не варта класціся пад аўтамабіль, не прыняўшы адпаведных мер засцярогі па замацаванні аўтамабіля ў паднятым стане.
6. Пры адварочванні кола яго неабходна пакласці побач пад аўтамабіль, забяспечыўшы тым самым дадатковыя меры бяспекі пры падзенні аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў