Špecifikácie odpruženia (Opel Astra F)

Pozastavenie

Predné odpruženie — Nezávislé, so stojanmi (Mac Pherson) Vzpera MacPherson a stabilizátor.

Zadné odpruženie — Polonezávislý torzný nosník s vlečnými ramenami, vinutými pružinami a teleskopickými tlmičmi. Niektoré modely majú nainštalovanú stabilizačnú tyč. Modely vybavené motormi DOHC majú dvojité stabilizátory. Systém ručného ovládania hladiny je pri niektorých modeloch štandardný a pri iných voliteľný.

Uhol zbiehavosti zadného kolesa (neregulované) — od 10' vzad po 40' dopredu špička

Uhol odklonu zadného kolesa (neregulované) — od 2°10' negatívneho do 1°10' negatívneho

Bežecké kolesá

Typ - Oceľové alebo zliatinové disky a ráfiky (štandardné pri niektorých modeloch, voliteľné pri iných)

Veľkosť - 5 1/2Jx13, 5 1/2Jx14 alebo 6Jx15

Pneumatiky

Veľkosť:

• kolesá 5 1/2Jx13 - 155 R13 78S/T alebo 175/70 R13 82TN
• kolesá 5 1/2Jx14 - 175/65 R14 82TH, 185/60 R14 82H, 185/60 R14 82T alebo 195/60 R14 85H*
• kolesá 6Jx15 - 205/50 R15 85V

*Možno použiť len so snehovými reťazami Varxhall/Opel

Tlak v pneumatikách (studený)

Poznámka: Nasledujúce tlaky sú uvedené ako usmernenia.

	Predné	Zadné
Modely sedan a hatchback
Pri bežnej záťaži (do 3 cestujúcich):
Motory 1,4 l a 1,6 l	1,9 bar	1,6 baru
Motory 1,8 l	2,1 bar	1,8 bar
2,0 l motory s jedným vačkovým hriadeľom	2,3 baru	2,0 bar
Motory 2,0 l s dvoma vačkovými hriadeľmi	2,3 baru	2,2 bar
Pri plnom zaťažení:
Motory 1,4 l a 1,6 l	2,1 bar	2,3 baru
Motory 1,8 l	2,3 baru	2,5 baru
Motory 2,0 l	2,5 baru	2,7 bar
Modely kombi a van
Pri bežnej záťaži (do 3 cestujúcich):
Motory 1,4 l a 1,6 l	1,9 bar	1,7 bar
Motory 1,8 l a 2,0 l	2,1 bar	1,9 bar
Pri plnom zaťažení:
Motory 1,4 l a 1,6 l	2,1 bar	3,0 bar
Motory 1,8 l a 2,0 l	2,3 baru	3,2 bar

Uťahovací moment pre momentové kľúče, Nm

Predné odpruženie

• Matica upevňujúca guľový kĺb vzpery zavesenia k spodnému ramenu - 70
• Matice horných podpier závesnej vzpery - 30

Matica náboja predného kolesa*:

• Fáza 1 – 130
• Krok 2 - Úplne uvoľnite maticu
• 3. – 20. fáza
• Fáza 4 - Otočte do uhla 90°

• Matica tyče vzpery - 70
• Krúžková matica vzpery - 200
• Skrutka upevňujúca vodorovnú os priečnika k spodnému ramenu - 110
• Skrutky upevňujúce tlmiace závažie k spodnému ramenu (v prípade potreby) — 20
• Matice upevňujúce spodné rameno ku guľovému kĺbu - 60
• Skrutky upevňujúce tyč stabilizátora k priečnemu nosníku - 20
• Poistné matice upevňujúce spodné rameno k tyči stabilizátora** - 20

Skrutky upevňujúce priečny nosník k spodnej časti karosérie**:

• Predné skrutky (nie je možné použiť na niektoré modely) — 115
• Centrálne skrutky (na skorých modeloch - predné) - 170

Zadné skrutky:

• Fáza 1 – 100
• Fáza 2 - Utiahnite ďalší uhol 75°
• Fáza 3 - Utiahnite ďalší uhol 15°

Zadné odpruženie

Matice zadného náboja**:

• Fáza 1 – 50
• Fáza 2 - Otočte o ďalších 30°
• Fáza 3 - Utiahnite ďalší uhol 15°

• Matica hornej hlavy tlmiča (modely sedan a hatchback) — 20
• Skrutka zaisťujúca spodnú časť tlmiča (modely sedan a hatchback) — 70
• Matica zaisťujúca spodnú časť tlmiča (modely kombi a van) — 12
• Skrutka hlavy horného tlmiča - 70

Upevňovacie skrutky hlavnej stabilizačnej tyče**:

• Fáza 1 – 30
• Fáza 2 - Otočte o ďalších 30°
• Fáza 3 - Utiahnite ďalší uhol 15°

Prídavné upevňovacie skrutky tyče stabilizátora (modely s dvojitým vačkovým motorom)**:

• Fáza 1 – 60
• Fáza 2 - Otočte o ďalší uhol 60°
• Fáza 3 - Utiahnite ďalší uhol 15°

• Pripevnenie vlečeného ramena k spodnej časti tela - 105

*Pozrite si prvú časť tejto kapitoly.
** V prípade potreby nainštalujte nové skrutky/matice.