A felfüggesztés specifikációi (Opel Astra F)

Felfüggesztés

Első felfüggesztés - Független, állványokkal (Mac Pherson) MacPherson rugóstag és bukókeret.

Hátsó felfüggesztés — Félig független torziós gerenda hosszirányú felfüggesztő karokkal, csavarrugóval és teleszkópos lengéscsillapítókkal. Egyes modellek stabilizátorral vannak felszerelve. Az ikerbütykös motorral felszerelt modellek dupla bukókarral vannak felszerelve. A kézi szintszabályozás egyes modelleken alapfelszereltség, másokon opcionális.

Hátsó kerék orrszöge (nem szabályozott) — 10' fordítottról 40' közvetlen konvergenciára

Hátsó kerék dőlésszöge (nem szabályozott) — 2°10' negatívtól 1°10' negatívig

Futó kerekek

Típus - Acél vagy könnyűfém kerekek és felnik (egyes modelleken alapkivitelben, másoknál külön kérésre)

[A forrás a weboldalon található: OpelBook.ru]

Méret - 5 1/2Jx13, 5 1/2Jx14 vagy 6Jx15

Gumiabroncsok

Méret:

• kerekek 5 1 / 2Jx13-155 R13 78 / T vagy 175/70 R13 82TN
• kerekek 5 1/2Jx14 - 175/65 R14 82TH, 185/60 R14 82H, 185/60 R14 82T vagy 195/60 R14 85H*
• kerekek 6Jx15 — 205/50 R15 85V

* Csak Varxhall/Opel hóláncokkal használható

Keréknyomás (hideg állapotban)

Megjegyzés: A következő nyomásértékek csak tájékoztató jellegűek.

	Elülső	Hátulsó
Sedan és ferdehátú karosszériás modellek
Normál terhelés mellett (maximum 3 utas):
1,4 literes és 1,6 literes motorok	1,9 bar	1,6 bar
1,8 literes motorok	2,1 bar	1,8 bar
2,0 literes SOHC motorok	2,3 bar	2,0 bar
2,0 literes DOHC motorok	2,3 bar	2,2 bar
Teljes terhelésnél:
1,4 literes és 1,6 literes motorok	2,1 bar	2,3 bar
1,8 literes motorok	2,3 bar	2,5 bar
2,0 literes motorok	2,5 bar	2,7 bar
Kombi és furgon modellek
Normál terhelés mellett (maximum 3 utas):
1,4 literes és 1,6 literes motorok	1,9 bar	1,7 bar
1,8 literes és 2,0 literes motorok	2,1 bar	1,9 bar
Teljes terhelésnél:
1,4 literes és 1,6 literes motorok	2,1 bar	3,0 bar
1,8 literes és 2,0 literes motorok	2,3 bar	3,2 bar

Meghúzási nyomaték nyomatékkulcsokhoz, Nm

Első felfüggesztés

• Anya a felfüggesztés gömbcsuklójának az alsó karhoz való rögzítéséhez - 70
• Felső rugóstag rögzítő anyák - 30

Első kerékagy csavar*:

• 1. szakasz - 130
• 2. lépés – Lazítsa meg teljesen az anyát
• 3. szakasz - 20
• 4. lépés – Fordítsa el 90°-os szögben

• A rugóstag csavar - 70
• Rack gyűrű csavar - 200
• Csavar a kereszttartó vízszintes tengelyének csuklópántjának az alsó karhoz való rögzítéséhez - 110
• Csavarok a lengéscsillapító súlyának az alsó karhoz való rögzítéséhez (ha szükséges) — 20
• Alsó kar a gömbcsuklóhoz rögzítő anyák - 60
• Csavarok a bukókeret kereszttartóhoz való rögzítéséhez - 20
• Ellenanyák az alsó karnak a bukókar rúdhoz való rögzítéséhez** — 20

Csavarok a kereszttartónak a karosszéria aljához való rögzítéséhez**:

• Elülső csavarok (egyes modelleknél nem alkalmazható) — 115
• Központi csavarok (korai modelleken - elöl) - 170

Hátsó csavarok:

• 1. szakasz - 100
• 2. lépés – Fordítsa el még 75°-kal
• 3. lépés – Fordítsa el még 15°-kal

Hátsó felfüggesztés

Hátsó agy anyák**:

• 1. szakasz - 50
• 2. lépés – Fordítsa el további 30°-kal
• 3. lépés – Fordítsa el még 15°-kal

• Lengéscsillapító felső fej csavar (szedán és ferdehátú karosszériás modellek) — 20
• Alsó lengéscsillapító rögzítőcsavar (szedán és ferdehátú karosszériás modellek) — 70
• Alsó lengéscsillapító rögzítő csavar (kombi és furgon modellek) — 12
• Felső lengéscsillapító fej rögzítőcsavar - 70

A bukókeret fő rögzítőcsavarjai**:

• 1. szakasz - 30
• 2. lépés – Fordítsa el további 30°-kal
• 3. lépés – Fordítsa el még 15°-kal

További csavarok a stabilizátorrúd rögzítéséhez (twin Cam motormodellek)**:

• 1. szakasz - 60
• 2. lépés – Fordítsa el további 60°-kal
• 3. lépés – Fordítsa el még 15°-kal

• A hátsó kar a karosszéria aljára rögzíthető - 105

* Lásd a fejezet első részét.
** Szükség esetén szereljen be új csavarokat/anyákat.