Elektronický systém riadenia odpruženia obsahuje tieto hlavné komponenty:
- Riadiaca jednotka odpruženia.
- Tri snímače vertikálneho zrýchlenia karosérie.
- Dva senzory pre vertikálne zrýchlenie predných kolies.
- Štyri integrované ovládače klapiek.
Riadiaca jednotka odpruženia riadi parametre tlmenia podľa nasledujúcich faktorov:
- Rýchlosť vozidla.
- Poloha volantu.
- Krútiaci moment motora.
- Tlak v brzdovom systéme.
- Vertikálne zrýchlenie karosérie a predných kolies.
Riadiaca jednotka vyhodnocuje vstupné údaje na samostatné ovládanie tlmičov, čím poskytuje lepší jazdný komfort a širší rozsah prevádzkových podmienok.
Riadiaca jednotka odpruženia
Riadiaca jednotka pruženia monitoruje parametre pruženia a zisťuje poruchy. Riadiaca jednotka odpruženia prijíma vstupné údaje zo snímačov vertikálneho zrýchlenia, ktoré sú priamo pripojené k jednotke, ako aj k iným systémom vozidla prostredníctvom dátovej zbernice. Riadiaca jednotka pruženia vysiela povelové signály rôznych úrovní do pohonov každého jednotlivého tlmiča.
Senzory vertikálneho zrýchlenia
Modul riadenia odpruženia dodáva 5 voltov a uzemňovací obvod každému z piatich snímačov vertikálneho zrýchlenia. Senzory vertikálneho zrýchlenia dodávajú riadiacej jednotke signály 0,5-4,5 V.
Tri vertikálne senzory zrýchlenia karosérie sú nainštalované vpredu vľavo a vpravo, ako aj vzadu. Dva snímače vertikálneho zrýchlenia predných kolies sú namontované na vzperách odpruženia.
Pohony tlmičov
Sú v nich zabudované aktuátory tlmičov. Elektronický systém riadenia pruženia využíva proporcionálne ventily umiestnené vo vonkajších obtokových moduloch.
Nastavenie sa vykonáva v aktuálnom režime. Spotreba prúdu je 0-1,8 A. Aktuátory reagujú na povelové signály z riadiacej jednotky odpruženia v priebehu milisekúnd.
Správy informačného centra vodiča
Elektronický systém riadenia odpruženia nemá výstražný indikátor poruchy, ale pri zistení poruchy využíva displej informačného centra vodiča na prístrojovej doske na zobrazenie správ.
Servis elektronického systému riadenia odpruženia
Elektronická riadiaca jednotka odpruženia má schopnosť ukladať aktuálne alebo uložené chybové kódy. Väčšina porúch v elektronickom riadiacom systéme sa zobrazí vo forme zodpovedajúcich správ na displeji prístrojovej dosky po celú dobu existencie chybového kódu.
Riadiaca jednotka odpruženia využíva pri zapnutí zapaľovania diagnostický cyklus. Činnosti vykonané pri zistení poruchy budú pokračovať až do vypnutia zapaľovania, a to aj v prípade, že porucha už nie je prítomná.
Po odstránení poruchy sa kód o nej uloží do histórie systému.
Po 41 po sebe nasledujúcich diagnostických cykloch pri zapnutí zapaľovania bez poruchy sa kód vymaže z pamäte.
Komentáre návštevníkov