Avertizare! Amortizoarele și arcurile trebuie înlocuite în perechi, chiar dacă unul este defect. Arcurile diferă ca rigiditate și sunt marcate cu vopsea în funcție de clasa de rigiditate. Ambele părți ale mașinii ar trebui să aibă arcuri de aceeași rigiditate.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- cravate de primăvară;
- unealtă specială pentru slăbirea piuliței tijei amortizorului (în locul unui dispozitiv de fixare poate fi folosit un cap înalt. 18 mm cu plată la cheie) sau cheie I z-key de 18 mm și cheie TORX T30.
Secvența de execuție
1. Scoateți suportul din mașină (cm. «Structura suspensiei fata - demontare si instalare»).
2. Prindem suportul într-o menghină.
Avertizare! Atenție! Un arc comprimat are o rezistență mare și, dacă cravata este ruptă, îndreptându-se, poate provoca răni.
3. Instalăm legăturile de arc și strângem uniform arcul până când sarcina este îndepărtată din cupa superioară a arcului.
4. Ținând tija amortizorului cu o cheie TORX T30, slăbiți piulița suportului superior al barei cu o cheie de 18 mm.
5. Scoateți suportul superior al rackului (amortizor).
6. Scoateți ansamblul superior de cupă arc cu rulmentul axial.
7. Scoateți tamponul pentru cursa de compresie.
8. Scoateți arcul (fără a scoate curelele).
9. Extindeți și scufundați complet tija, asigurați-vă că amortizorul este în stare bună. Dacă la mișcarea tijei se aud scufundări, smucituri sau sunete străine, înlocuim ambele amortizoare.
10. Verificăm integritatea și funcționalitatea tuturor elementelor instalate pe rack. Piesele deteriorate sau foarte uzate sunt înlocuite.
11. Asamblam si montam bara suspensiei fata in ordine inversa.
Comentariile vizitatorilor