Figyelem! A lengéscsillapító rugókat és rugókat párban kell cserélni, még akkor is, ha valamelyik meghibásodott. A rugók merevsége különbözik, és a merevségi osztálytól függően festékkel vannak megjelölve. Az autó mindkét oldalán azonos merevségű rugók legyenek.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- rugós nyakkendők;
- speciális szerszám a lengéscsillapító rúd anyájának meglazításához (lámpatest helyett magas foglalatfej használható. 18 mm kulcsrakész lapokkal) vagy 18mm I z-kulcs és T30 TORX kulcs.
Végrehajtási sorrend
1. Távolítsa el az állványt az autóból (cm. «Első felfüggesztés rugóstag - ki- és beszerelés»).
2. Az állványt egy satuba szorítjuk.
Figyelem! Légy óvatos! Az összenyomott rugó nagy szilárdságú, és ha a nyakkendő eltörik, kiegyenesedik, sérülést okozhat.
3. Szereljük fel a rugós kötéseket, és egyenletesen húzzuk meg a rugót, amíg a terhelés el nem távolodik a rugó felső csészéjéről.
4. A lengéscsillapító rudat egy TORX T30 kulccsal tartva lazítsa meg a rugóstag felső rögzítésének anyáját egy 18 mm-es kulccsal.
5. Távolítsa el az állvány felső tartóját (csillapító).
6. Távolítsa el a felső rugócsésze szerelvényt a nyomócsapággyal.
7. Távolítsa el a kompressziós löket puffert.
8. Távolítsa el a rugót (a hevederek eltávolítása nélkül).
9. A rudat teljesen kinyújtva és süllyesztve győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító jó állapotban van. Ha a rúd mozgatásakor zuhanás, rándulás vagy idegen hang hallható, mindkét lengéscsillapítót kicseréljük.
10. Ellenőrizzük az állványra szerelt összes elem integritását és szervizelhetőségét. A sérült vagy erősen kopott alkatrészeket ki kell cserélni.
11. Az első felfüggesztés rugóstagját fordított sorrendben szereljük össze és szereljük fel.
Látogatói megjegyzések