Внимание! Амортисьорите и пружините трябва да се сменят по двойки, дори ако едната е дефектна. Пружините се различават по твърдост и са маркирани с боя в зависимост от класа на твърдост. От двете страни на колата трябва да има пружини с еднаква твърдост.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- пружинни скоби;
- специално устройство за разхлабване на гайката на пръта на амортисьора (вместо приспособлението можете да използвате висока муфа. 18 мм с плоскости за ключ) или Z-образен ключ I на 18 мм и ключ TORX T30.
Последователност на изпълнение
1. Извадете багажника от колата (вижте "Тампон за предно окачване - премахване и монтиране").
2. Затегнете стойката в менгеме.
Внимание! Бъдете внимателни! Една компресирана пружина има голяма сила и когато връзката се скъса, тя може да се изправи и да причини нараняване.
3. Монтирайте пружинните скоби и затегнете пружината равномерно, докато товарът се отстрани от горната чаша на пружината.
4. Като държите пръта на амортисьора с ключ TORX T30, разхлабете горната гайка на стойката с ключ 18 мм.
5. Отстранете горната опора на багажника (амортисьор).
[Материал, копиран от портала: www.opelbook.ru]
6. Отстранете горната чаша на пружината заедно с аксиалния лагер.
7. Отстранете буфера за ход на компресия.
8. Отстранете пружината (без да махате вратовръзката от него).
9. Чрез пълното изпъване и прибиране на пръта се уверете, че амортисьорът е в добро работно състояние. Ако почувствате пропадания, трептения или чувате външни звуци при преместване на пръта, сменете и двете опори на амортисьора.
10. Проверете целостта и изправността на всички елементи, монтирани на стелажа. Сменяме повредени или силно износени части.
11. Сглобете и монтирайте стойката на предното окачване в обратен ред.
Коментари на посетители