Внимание! Амортисьорите и пружините трябва да се сменят по двойки, дори ако едната е дефектна. Пружините се различават по твърдост и са маркирани с боя в зависимост от класа на твърдост. И двете страни на колата трябва да имат пружини с еднаква твърдост.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- пружинни връзки;
- специален инструмент за развиване на гайката на пръта на амортисьора (вместо инструмента можете да използвате висока вътрешен ключ . 18 mm с плоскости за гаечен ключ) или 18 mm z-ключ I и ключ TORX T30.
Поредица на изпълнение
1. Отстранете подпората от превозното средство (вижте "Амортисьор на предното окачване – отстраняване и монтаж").
2. Затягаме стойката в менгеме.
Внимание! Бъди внимателен! Сгъстената пружина има голяма здравина и ако връзката е счупена, изправена, може да причини нараняване.
3. Поставяме пружинните връзки и равномерно затягаме пружината, докато товарът се отстрани от горната чаша на пружината.
4. Като държите пръта на амортисьора с гаечен ключ TORX T30, разхлабете гайката на горния монтаж на подпората с гаечен ключ 18 mm.
5. Отстранете горната опора на багажника (амортисьор).
6. Свалете горната пружинна чашка с аксиалния лагер.
7. Отстранете буфера за ход на компресия.
8. Отстранете пружината (без да отстранявате съединителите от нея).
9. Изпънете и потопете пръта напълно, уверете се, че амортисьорът е в добро състояние. Ако при движение на пръта се чуват пропадания, трептения или външни звуци, сменяме и двата амортисьора.
10. Проверяваме целостта и изправността на всички елементи, монтирани на стелажа. Повредените или силно износени части се сменят.
11. Сглобяваме и монтираме подпората на предното окачване в обратен ред.
Коментари на посетители