Папярэджанне! Амартызатарныя стойкі і спружыны варта замяняць парай, нават калі няспраўная адна. Спружыны адрозніваюцца па калянасці і маркіраваны фарбай у залежнасці ад класа калянасці. Абапал аўтамабіля павінны стаяць спружыны аднолькавай калянасці.
Для выканання працы спатрэбяцца:
- сцяжкі спружын;
- адмысловая прынада для адварочвання гайкі штока амартызатара (замест прынады можна выкарыстоўваць высокую тарцовую галоўку . на 18 мм з лыскамі пад ключ) або z-вобразны ключ I на 18 мм і ключ TORX Т30.
Паслядоўнасць выканання
1. Здымаем стойку з аўтамабіля (гл «Стойка перадпакоя падвескі зняцце і ўсталёўка»).
2. Заціскаем стойку ў цісках.
Папярэджанне! Выконвайце асцярожнасць! Сціснутая спружына валодае вялікай сілай і пры зрыве сцяжкі, выпростваючыся, можа вырабіць траўму.
3. Усталёўваны сцяжкі спружын і раўнамерна сцягваем спружыну да зняцця нагрузкі з верхняга кубка спружыны.
4. Утрымліваючы шток амартызатарнай стойкі ключом TORX Т30, саслабляем гайку верхняга мацавання стойкі ключом на 18 мм.
5. Здымаем верхнюю апору стойкі (дэмпфер).
6. Здымаем верхні кубак спружыны ў зборы з упартым падшыпнікам.
7. Здымаем буфер ходу сціску.
8. Здымаем спружыну (не здымаючы з яе сцяжкі).
9. Цалкам высоўваючы і утапливая шток, пераконвайся ў спраўнасці амартызатарнай стойкі. Калі пры перасоўванні штока адчуваюцца правалы, рыўкі ці чутныя староннія гукі, заменны абедзве амартызатарныя стойкі.
10. Правяраем цэласнасць і спраўнасць усіх усталёўваных на стойку элементаў. Пашкоджаныя або моцна зношаныя дэталі заменны.
11. Збіраны і ўсталёўваны стойку перадпакоя падвескі ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў