- падстаўка пад аўтамабіль;
- дамкрат;
- супрацьадкатныя ўпоры.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Вывешваем цалкам перадпакой частка аўтамабіля і здымаем кола са боку заменнай стойкі (гл. "Кола - замена").
3. Утрымліваючы ключом на 17 мм палец шаравога шарніра ад проворачивания, ключом на 18 мм адварочваем гайку мацавання стойкі стабілізатара.
4. Вымаем палец шаравога шарніра стойкі стабілізатара з кранштэйна на стойцы падвескі.
(Матэрыял скапіяваны з партала: «opelbook»)
5. Аналагічна адлучаем ніжні бок стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці ад штангі і здымаем яе.
Заўвага. Гайкі мацавання стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці самоконтрящиеся і паўторнаму выкарыстанню не падлягаюць, таму пры зборцы іх неабходна замяніць.
6. Усталёўваны стойку стабілізатара ў зваротнай паслядоўнасці. Гайкі мацавання зацягваем загаданымі момантамі (гл. "Даведачныя дадзеныя").
7. Аналагічна заменны другую стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Каментары наведвальнікаў