Upozorenje! Podupirače i opruge amortizera treba zamijeniti u paru, čak i ako je jedan neispravan. Opruge se razlikuju po krutosti i označene su bojom ovisno o klasi krutosti. Obje strane automobila trebaju imati opruge iste krutosti.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- proljetne kravate;
- poseban alat za otpuštanje matice šipke amortizera (umjesto učvršćenja može se koristiti visoka glava utičnice. 18 mm sa stanovima ključ u ruke) ili 18mm I z-ključ i T30 TORX ključ.
Redoslijed izvršenja
1. Uklonite nosač iz automobila (cm. «Nosač prednjeg ovjesa - demontaža i montaža»).
2. Stežemo stalak u škripac.
Upozorenje! Budi oprezan! Stisnuta opruga ima veliku čvrstoću i, ako je spojnica prekinuta, ispravi se, može uzrokovati ozljedu.
3. Postavljamo opružne spone i ravnomjerno zatežemo oprugu dok se ne skine opterećenje s gornje čašice opruge.
4. Držeći polugu amortizera ključem TORX T30, otpustite maticu gornjeg nosača opruge ključem od 18 mm.
5. Uklonite gornji nosač stalka (zaklopka).
6. Uklonite gornji sklop opružne čašice s potisnim ležajem.
7. Uklonite međuspremnik takta kompresije.
8. Uklonite oprugu (bez skidanja remena).
9. Potpuno izvucite i potopite šipku, provjerite je li amortizer u dobrom stanju. Ako se čuju padovi, trzaji ili strani zvukovi prilikom pomicanja šipke, mijenjamo oba amortizera.
10. Provjeravamo cjelovitost i ispravnost svih elemenata instaliranih na stalku. Zamjenjuju se oštećeni ili jako istrošeni dijelovi.
11. Sastavljamo i postavljamo podupirač prednjeg ovjesa obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja