Demontare și instalare grinzii de suspensie față (Opel Vectra A)

Demontarea

La vehiculele cu convertor catalitic: deconectați conectorul de la sonda lambda, după ce ați scos mai întâi rezervorul de expansiune pentru lichidul de răcire și l-ați mutat în lateral fără a deconecta furtunurile.

Ridicați motorul folosind liftul Opel KM-263.

Slăbiți șuruburile de fixare a roții din față.

Ridicați partea din față a mașinii.

Scoateți roțile din față.

Pentru vehiculele cu tracțiune față: îndepărtați țeava de eșapament.

Pentru vehiculele cu tracțiune integrală: deconectați țeava de evacuare de la articulația sferică.

Scoateți ambele capete de tirant de la bara din față.

Slăbiți șuruburile de fixare a cutiei de viteze din spate.



Sprijiniți grinda suspensiei față cu un cric hidraulic și deșurubați șuruburile 1, 2 și 3.

Atentie! Șuruburile sunt strânse la un cuplu ridicat. Acordați atenție fiabilității instalării vehiculului ridicat.

Coborâți și îndepărtați grinda.

Instalare

Ridicați și instalați grinda de suspensie față.

Fixați vârfurile de direcție pe loncherul din față.

Introduceți suportul cutiei în grinda și strângeți-l la 40 Nm.



Fixați grinda în partea de jos (vezi fig.D-0041). Cuplu de strângere a șuruburilor:

• șuruburi 1:115 Nm;
• șuruburi 2: 170 Nm;
• șuruburi 4: 115 Nm (numai la vehiculele cu tracțiune integrală);
• șuruburile 3: 100 Nm și apoi strângeți încă 75°.

După strângere, strângeți toate șuruburile încă 15°.

Atentie! Pentru a asigura acuratețea strângerii unghiulare, este indicat să faceți marcaje pe fund cu cretă, sau și mai bine, folosiți un disc unghiular (de exemplu, Hazet 6690).

Instalați țeava de evacuare.

Montați roțile din față și înșurubați șuruburile de fixare fără a le strânge.

Coborâți mașina.

Strângeți șuruburile roții în cruce la 90 Nm.

Conectați conectorul la sonda lambda.

Instalați și fixați rezervorul de expansiune a lichidului de răcire.