Внимание! Дори ако трябва да се сменят и двата капака, трябва да се смени само една панта.
Оттегляне
Отстранете полуоска.
Отрежете скобата на капака, свалете капака от пантата и го обърнете отвътре навън.
Разхлабете задържащия пръстен с клещи (вижте стрелката на Фиг. A8509) на външната или вътрешната панта.
Избийте съединението с пластмасов чук от шлицовата опашка на полуоската.
Инсталиране
Внимание! Дефектните панти трябва да се сменят в комплект.
Внимателно отстранете старата грес от пантата и напълнете кухината на пантата с нова специална грес Opel ET N1941512 (900942176) с помощта на дървена шпатула.
Поставете нов задържащ пръстен. Когато правите това, обърнете внимание на правилното прилягане на пръстена в жлеба.
Издърпайте защитния капак на пантата върху вала на оста.
Спазвайте правилната позиция на вътрешния шарнир от дългата страна на полуоската; поддържайте размер 1 (135 мм) за закрепване на защитния капак на пантата.
Плъзнете новото съединение върху оста, монтирайте задържащия пръстен и го фиксирайте с пластмасов чук.
Поставете капака на пантата. Залепете първо тиксо върху острите точки, за да не повредите корпуса.
Повдигнете ръба на капака с отвертка, за да влезе въздух.
Затегнете скобата с клещи.
Внимание! Капакът трябва да лежи върху вала на оста без изкривяване. За закрепване на капаците можете да използвате специални метални халки, които се поставят с обикновени клещи. Можете също да използвате винтови скоби.
Монтирайте шарнирния вал.
Коментари на посетители