Замена шарніра паўвосі і чахла шарніра (Opel Vectra A)

Дэфектныя ахоўныя чахлы трэба неадкладна замяняць. Для замены патрабуецца разборка паўвосі. Пры трапленні забруджванняў у змазку вымыць шарнір у бензіне і вышмараваць новай змазкай. Дэфекты шарыкаў падшыпнікаў выяўляюцца ў выглядзе грукаў і шумоў пры змене нагрузкі на паўвосі. У гэтым выпадку шарніры падлягае замене.

Увага! Нават пры неабходнасці замены абодвух чахлоў дастаткова замяніць толькі адзін шарнір.

Зняцце

Зняць паўвось.

Зрэзаць сцягвальны хамут на чахле, зняць чахол з шарніра і вывярнуць навыварат.



Расціснуць абцугамі стопарнае кольца (гл. стрэлку на мал.А8509) вонкавага або ўнутранага шарніра.



Выбіць шарнір пластмасавым малатком з шлицевого хваставік паўвосі.

Ўстаноўка

Увага! Дэфектныя шарніры абавязкова замяняць у камплекце.

(Першапачатковая крыніца на сайце: OpelBook.ru)

Старанна выдаліць старую змазку з шарніра і запоўніць паражніну шарніра з дапамогай драўлянай лапаткі новай спецыяльнай змазкай Opel ЕТ N1941512 (900942176).

Усталяваць новае стопорнае кольца. Пры гэтым звярнуць увагу на правільнасць пасадкі кольца ў канаўцы.

Нацягнуць ахоўны чахол шарніра на паўвось.



Выконваць правільнасць становішча ўнутранага шарніра на доўгім баку паўвосі; вытрымаць памер 1 (135 мм) для мацавання ахоўнага чахла шарніра.

Насунуць новы шарнір на паўвось, усталяваць стопорное кольца і зафіксаваць яго з дапамогай пластмасавага малатка.

Усталяваць ахоўны чахол шарніра. Папярэдне варта наляпіць ліпкую стужку на вострыя месцы, каб не пашкодзіць чахол.

Прыпадняць адвёрткай край чахла, каб упусціць паветра.



Замацаваць абцугамі крапежны хамут.

Увага! Чахол павінен сядзець на паўвосі без перакосу. Для мацавання чахлоў можна ўжываць спецыяльныя металічныя кольцы, якія апранаюцца звычайнымі абцугамі. Можна таксама выкарыстоўваць хамуты з шрубавым заціскам.

Усталяваць паўвось з шарнірам.