Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Признаците за дефектни лагери са: тропащи звуци при резки завои, затруднено въртене на колелото при отпуснати спирачки. Лагерите са монтирани по такъв начин, че подмяната им е възможна само със специална хидравлична преса. Следователно подмяната трябва да се извършва само в специализиран сервиз. Не избивайте лагера с удар!
Премахване
Отстранете предната колона.
Разхлабете монтажния болт на спирачния диск и свалете диска.
Внимание! За автомобили със скоростни кутии F-10, F-13, F-16 ще са необходими различни инструменти на Opel за изтискане. Можете също да използвате къси втулки с подходящ диаметър.
Натиснете лагера от главината. При автомобили със скоростни кутии F-16 за това ще ви трябва устройството Opel KM-500-5, а със скоростни кутии F-10 и F-13 KM-466-5 (освен това ще трябва да поставите 2 плоски или 4-странни подходящи метални части под кормилния накрайник).
Внимание! При изтласкване вътрешният лагерен пръстен остава върху главината.
Отстранете предпазителя на спирачния диск от кормилния колян.
Отстранете задържащите пръстени A и B с помощта на специални клещи.
Натиснете лагера от кормилния колян. При автомобили със скоростна кутия F-16 и автоматична скоростна кутия ще ви трябват устройства Opel KM-500-4 и KM-500-5 за това; освен това е необходимо да поставите частта KM-200-2 под кормилния накрайник. При автомобили със скоростни кутии F-10 и F-13 за това ще ви трябват устройствата Opel KM-466-4 и KM-466-5; освен това е необходимо да поставите частта KM-200-2 под кормилния накрайник.
Отстранете вътрешния лагерен пръстен от главината. При автомобили със скоростна кутия F-16 и автоматична скоростна кутия за това ще ви трябва устройството Opel KM-500-1, а при автомобили със скоростни кутии F-10 и F-13 ще ви трябва KM-466-1.
Внимание! В зависимост от конструкцията на този лагер, устройството KM-500-1 трябва да бъде монтирано и закрепено или във вдлъбнатината на задържащия пръстен, или в жлеба на работната повърхност на лагера.
Монтиране
Внимание! Не монтирайте отново отстранения лагер!
Поставете задържащия пръстен A (фиг.B-3965) в кормилния накрайник. В този случай той трябва да пасне добре във вдлъбнатината си, а ушите на пръстена да са насочени надолу.
Натиснете новия лагер, докато влезе в контакт със задържащия пръстен в кормилния колян. При автомобили със скоростна кутия F-16 и автоматична скоростна кутия за това ще ви трябват устройства Opel KM-500-4 и KM-500-5, а при автомобили със скоростни кутии F-10 и F-13 KM-466-4 и KM -466-5.
Затегнете щита на спирачния диск с лек въртящ момент (около 4 Nm).
Поставете задържащия пръстен B (фиг.B-3965) в кормилния накрайник. В този случай той трябва да пасне добре във вдлъбнатината си, а ушите на пръстена да са насочени надолу.
Натиснете главината в лагера. При автомобили с скоростна кутия F-16 това ще изисква устройството Opel KM-466-4 и частта KM-466-3, която трябва да бъде поставена под вътрешния лагерен пръстен.
Монтирайте спирачния диск и затегнете неговия монтажен болт с въртящ момент от 4 Nm.
Монтирайте предната колона.
Коментари на посетители