Visszavonás
Távolítsa el az első rugóstagot.
Lazítsa meg a féktárcsa rögzítőcsavarját, és vegye ki a tárcsát.
Figyelem! Az F-10, F-13, F-16 sebességváltóval szerelt járművek kihúzásához különféle Opel szerszámokra lesz szükség. Használhat megfelelő átmérőjű rövid ujjakat is.
Nyomja ki a csapágyat az agyból. Az F-16 sebességváltóval szerelt autókban ehhez az Opel KM-500-5 szerszámra, az F-10 és F-13 sebességváltókhoz pedig a KM-466-5 szerszámra lesz szükség (ezen kívül 2 lapos vagy 4 oldalú megfelelő fém alkatrészt kell elhelyezni a kormánycsukló alatt).
Figyelem! Kinyomásakor a csapágy belső gyűrűje az agyon marad.
Távolítsa el a féktárcsa pajzsát a kormánycsuklóról.
Távolítsa el az A és B rögzítőgyűrűt speciális fogóval.
Nyomja ki a csapágyat a kormánycsuklóból. Az F-16 sebességváltóval és automata sebességváltóval felszerelt autókban ehhez az Opel KM-500-4 és KM-500-5 szerelvényekre lesz szükség; ezen kívül a KM-200-2 alkatrészt a csukló alá kell tenni. Az F-10 és F-13 sebességváltóval szerelt autókban ehhez Opel KM-466-4 és KM-466-5 szerszámokra lesz szükség; ezen kívül a KM-200-2 alkatrészt a csukló alá kell tenni.
Távolítsa el a csapágy belső görgőjét az agyról. Az F-16 sebességváltóval és automata sebességváltóval felszerelt autókban ehhez az Opel KM-500-1 szerszámra, az F-10 és F-13 sebességváltóval szerelt autókban pedig a KM-466-1 szerszámra lesz szükség.
Figyelem! Ennek a csapágynak a kialakításától függően a KM-500-1 rögzítést vagy a tartógyűrű mélyedésébe vagy a csapágy munkafelületének hornyába kell beszerelni és rögzíteni.
Telepítés
Figyelem! Ne szerelje vissza az eltávolított csapágyat!
Helyezze be az A biztosítógyűrűt (ábra B-3965) a forgóba. Ugyanakkor jól üljön a mélyedésben, és a gyűrű fülei lefelé nézzenek.
Nyomja be az új csapágyat, amíg az nem érintkezik a kormánycsuklóban lévő biztosítógyűrűvel. Az F-16 sebességváltóval és automata sebességváltóval felszerelt autókban ehhez Opel KM-500-4 és KM-500-5 szerszámokra lesz szükség, az F-10 és F-13 sebességváltós autókban pedig KM-466-4 és KM-466 -5.
Rögzítse a féktárcsa pajzsát kis nyomatékkal (kb 4 Nm).
Helyezze be a B biztosítógyűrűt (ábra B-3965) a forgóba. Ugyanakkor jól üljön a mélyedésben, és a gyűrű fülei lefelé nézzenek.
Nyomja be az agyat a csapágyba. Az F-16 sebességváltóval szerelt járművekben ehhez az Opel KM-466-4 szerszámra és a KM-466-3 alkatrészre van szükség, amelyeket a csapágy belső gyűrűje alá kell helyezni.
Szerelje be a féktárcsát, és húzza meg a rögzítőcsavart 4 Nm nyomatékkal.
Szerelje be az első rugóstagot.
Látogatói megjegyzések