Lengéscsillapító és első rugó eltávolítása és felszerelése (Opel Vectra A)

Figyelem! A lengéscsillapítók egyenként cserélhetők, de a rugók csak párban cserélhetők.

Eltávolítás

Távolítsa el az elülső oszlopot.



A lengéscsillapító kioldásához a rugót össze kell nyomni. Ezt egy szokásos rugós kompresszorral lehet megtenni. Az Opel szervizben erre a célra a KM-329-A készüléket használják a KM-465-A kampóval.

Figyelem! A nyomócsapágy csak akkor oldható ki, ha a rugó összenyomódik. A biztonsági óvintézkedések betartása mellett nyomja össze a rugót. A balesetek elkerülése érdekében az összenyomott rugó tekercseit ne rögzítse dróttal!

Nyomja össze a rugót. Nyomja le a nyomócsapágyat a lengéscsillapító rúdról, és távolítsa el a csapágyat. Kicsavarásához íves villáskulcsra lesz szüksége. Kicsavaráskor a lengéscsillapító rudat egy 12 mm-es belső fogas kulccsal tartják.



Távolítsa el a nyomócsapágy egységet a lengéscsillapító rúdról.



Távolítsa el az alátétet.

Távolítsa el a rugólemezt a csillapítógyűrűvel együtt.

Távolítsa el a kompressziós puffert a műanyag védőburkolattal a lengéscsillapító rúdról. Figyelem! A lengéscsillapító ház cseréjekor a rugó összenyomva hagyható, de gáztöltésű lengéscsillapítóknál előbb el kell távolítani.



Csavarja le a menetes gyűrűt a lengéscsillapító testről a KM-563 szerszám segítségével.

Figyelem! A gyűrűt nagy nyomatékkal húzzák meg. Ha nincs speciális eszköz a lecsavaráshoz, engedje el a rugót, és csavarja le a gyűrűt megfelelő fogóval.

Távolítsa el a lengéscsillapítót a házból.

Ha szükséges, lassan engedje el és távolítsa el a rugót.

Ha a rugóstagot készletben kell eltávolítani, vegye le a rugókompresszorról, és távolítsa el az első kerékagyat. ABS-sel felszerelt járművek esetén válassza le a vezetéket az ABS-érzékelőről.

Telepítés

Beszerelés előtt ellenőrizze a lengéscsillapítót.

Ha a rugóstagot készletben cseréli, szerelje be az agyat és az új kerékcsapágyat.

Szerelje be a lengéscsillapítót, és húzza meg a menetes gyűrűt 200 Nm nyomatékkal.

Figyelem! Az új menetes gyűrű tartósítószerrel van bevonva. Ne távolítsa el a tartósítószert - kenőanyagként szolgál és véd a korrózió ellen. A nyomatékkulcsnak derékszögben kell lennie a KM-563 készülékhez képest, amint az a D0021 ábrán látható.

Helyezze a rugót az alsó lemezre, és megfelelő eszközzel nyomja össze.



Csúsztassa a kompressziós puffert a védőburkolattal a lengéscsillapító rúdra.

Szerelje fel a felső rugócsészét a csillapítógyűrűvel a rugóra úgy, hogy a kiemelkedés beleférjen a mélyedésbe.



Helyezze fel a rugós lemezt a csillapítógyűrűvel (ebben az esetben az 1 nyomott furatnak majdnem derékszögben kell lennie a 2 rugó végével) a lengéscsillapító rúdon.





A cikk online forrásban jelent meg (OpelBook.ru)


Húzza meg a nyomatékcsapágyat rögzítő önzáró anyát 70 Nm nyomatékkal úgy, hogy a rudat egy hajlított, belső fogakkal rendelkező villáskulccsal fogja meg.

Lazítsa meg a rugót és szerelje fel az állványt.