2. A kötőrudak mozgatásával ellenőrizze a hajtórúdvégek holtjátékát. Ha holtjáték van, a hajtórúd végeit ki kell cserélni.
3. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
4. Mérje meg a rúd szabad menetes részének hosszát (lásd ellenállni. ábra), vagy számolja meg a szabad körök számát. Jegyezze fel vagy írja le a mérési eredményt.
14.4. A hajtórúd végének eltávolítása: 1. A hegy gömb alakú ujjának rögzítőanyája; 2. Szabad menetes rész; 3. Puller Hazet 779; 4. Vezérlő rúd végének ellenanya
5. Fordítsa meg néhányszor az anyát, amely a kormányrúd gömbcsapját a kormánycsuklóhoz rögzíti (lásd a 14.4. ábrát).
6. Lehúzó használata (lásd a 14.4. ábrát), nyomja ki a hegy gömbcsapját a kormánycsuklóból, miközben a szerszámnak a rögzítőanyán kell feküdnie.
7. Végül oldjon ki egy rögzítő anyát, és válassza le a hegyet a forgó ökölről.
8. Lazítsa meg a hegy rögzítőanyáját a kötőrúdon, ügyelve arra, hogy a hegy ne forduljon el - ha szükséges, előzetesen tisztítsa meg a menetet drótkefével, és kenje be speciális összetételű rozsda korrodálására.
9. Fordítsa el a hegyet, és távolítsa el a kormányhuzatból. Ugyanakkor ne feledje a fordulatok számát a következő összeszereléshez.
10. Felszereléskor csavarja rá a hegyet a kormányrúdra a szétszerelés során számolt fordulatok számával. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy a csavarozási mélység mérete megmaradt-e «2» (lásd a 14.4. ábrát), amelyet az eltávolítás során rögzítettek, ellenkező esetben a lábujjszögek sérülnek. Kézzel húzza meg az ellenanyát.
11. Töltse be a gömbcsapot a kormánycsuklón lévő karba, és húzza meg az új önzáró rögzítőanyát a szükséges erővel - ha az ujj elfordul, nyomja be a kar kúpos furatába.
12. Miközben egy villáskulccsal tartja a hegyet az elfordulástól, húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat.
13. Az első alkalomkor vigye el az autót egy szakműhelybe, ahol ellenőrizni és beállítani az első kerekek dőlésszögét.
Látogatói megjegyzések