2. A kormányrudak mozgatásával ellenőrizze a kormányrudak végeinek holtjátékát. Ha holtjáték van, a hajtórúd végeit ki kell cserélni.
3. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
4. Mérje meg a rúd szabad menetes részének hosszát (lásd adj. ábra), vagy számolja meg a szabad körök számát. Jegyezze fel vagy írja le a mérési eredményt.
14.4. A hajtórúd végének eltávolítása: 1. Golyócsukló csap rögzítő csavar; 2. Szabad menetes rész; 3. Hazet 779 lehúzó; 4. Vezetőrúd végének ellenanya
5. Lazítsa meg néhány fordulattal a kormányrúd gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzítő anyát (lásd a 14.4. ábrát).
6. Lehúzó használata (lásd a 14.4. ábrát), nyomja ki a csúcs golyóscsapját a kormánycsuklóból, miközben a készüléknek a rögzítőanyán kell feküdnie.
7. Végül lazítsa meg a rögzítő anyát, és válassza le a hegyet a kormánycsuklóról.
8. Lazítsa meg a rögzítőanyát a hajtórúd végén, nehogy elforduljon - ha szükséges, először tisztítsa meg a meneteket drótkefével, és kenje meg őket speciális rozsdakorróziós csavarggal.
9. Csavarja le a hegyet, és vegye le a kormányrúdról. Ne felejtse el a fordulatok számát a következő összeszereléshez.
10. Felszereléskor csavarja rá a hegyet a kormányrúdra a szétszerelés során számolt fordulatok számával. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy a "2" csavarozási mélység megmaradt-e (lásd a 14.4. ábrát), amelyet az eltávolítás során rögzítettek, különben a kerékbeállítási szögek megzavaródnak. Kézzel húzza meg az ellenanyát.
11. Helyezze be a gömbcsapot a kormánycsuklón lévő vezérlőkarba, és húzza meg az új önzáró rögzítőanyát a kívánt nyomatékkal - ha a csap elfordul, nyomja be a vezérlőkar kúpos furatába.
(A portálról másolt anyag: Opelbook.ru)
12. Miközben egy villáskulccsal tartja a hegyet az elfordulástól, húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat.
13. A lehető leghamarabb vigye el a járművet egy szakszervizbe, hogy ellenőrizze és beállítsa az első kerék beállítási szögeit.
Látogatói megjegyzések