2. Skontrolujte vôľu koncov spojovacích tyčí posunutím spojovacích tyčí. Ak existuje vôľa, musia sa vymeniť konce spojovacích tyčí.
3. Odstráňte príslušné predné koleso.
4. Odmerajte dĺžku voľnej závitovej časti tyče (pozri odolávať. ilustrácie), alebo spočítajte počet voľných otáčok. Výsledok merania si zapamätajte alebo zapíšte.
14.4. Demontáž konca spojovacej tyče: 1. Upevňovacia matica guľového prsta hrotu; 2. Voľná závitová časť; 3. Sťahovák Hazet 779; 4. Koncová matica spojovacej tyče
5. Otočte maticu, ktorá pripevňuje guľový čap riadiacej tyče k otočnému čapu, niekoľkými otáčkami (pozri obrázok 14.4).
6. Pomocou sťahováka (pozri obrázok 14.4), vytlačte guľový čap hrotu z otočného čapu, pričom nástroj by mal spočívať na upevňovacej matici.
7. Nakoniec uvoľnite upevňovaciu maticu a oddeľte hrot od rotačnej päste.
8. Uvoľnite poistnú maticu hrotu na spojovacej tyči, aby sa hrot neotáčal – v prípade potreby predčistite závit drôtenou kefou a namažte ho špeciálnym zložením na koróziu.
9. Otočte hrot a odstráňte ho z ťahu riadenia. Zároveň si pamätajte počet otáčok pre následnú montáž.
10. Pri montáži naskrutkujte hrot na tyč riadenia o počet otáčok napočítaných pri demontáži. Zároveň skontrolujte, či zostal zachovaný rozmer hĺbky zaskrutkovania «2» (pozri obrázok 14.4), ktorý bol zaznamenaný pri odstraňovaní, inak dôjde k porušeniu uhlov špičiek. Rukou dotiahnite poistnú maticu.
11. Guľový čap naplňte do páky na kĺbe riadenia a dotiahnite novú samoistiaciu maticu potrebnou silou - ak sa prst otáča, zatlačte ju do kužeľového otvoru páky.
12. Pri držaní hrotu, aby sa neotáčal vidlicovým kľúčom, utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa.
13. Pri prvej príležitosti odvezte auto do špecializovanej dielne, kde skontrolujú a upravia uhly predných kolies.
Komentáre návštevníkov