2. Skontrolujte vôľu koncov spojovacích tyčí posunutím spojovacích tyčí. Ak existuje vôľa, musia sa vymeniť konce spojovacích tyčí.
3. Odstráňte príslušné predné koleso (pozri Úvod).
4. Odmerajte dĺžku voľnej závitovej časti tyče (pozri odolávať. ilustrácie), alebo spočítajte počet voľných otáčok. Výsledok merania si zapamätajte alebo zapíšte.
5. Mierne povoľte poistnú maticu na konci spojovacej tyče a odskrutkujte ju o štvrť otáčky, pričom dbajte na to, aby sa koniec neotáčal - v prípade potreby predčistite závity drôtenou kefou a namažte ju špeciálnym zložením na koróziu.
6. Nasaďte maticu upevnenia guľového čapu na páku otočnej päste (pozri obrázok 12.4).
7. Pomocou sťahováka uvoľnite guľový čap hrotu z čapu riadenia (pozri odolávať. ilustrácie).
8. Otočte hrot a odstráňte ho z ťahu riadenia. Zároveň si pamätajte počet otáčok pre následnú montáž.
9. Pri montáži priskrutkujte hrot na ťah riadenia o počte otáčok odpočítaných pri demontáži. Zároveň skontrolujte, či zostal zachovaný rozmer hĺbky zaskrutkovania «X», ktorý bol zaznamenaný pri odstraňovaní, inak dôjde k porušeniu uhlov špičiek. Rukou dotiahnite poistnú maticu.
10. Naplňte guľový čap do páky na čape riadenia a v 3 krokoch dotiahnite novú samoistiaciu maticu požadovanou silou - ak sa prst otáča, zatlačte ju do kužeľového otvoru páky.
11. Pri držaní hrotu, aby sa neotáčal vidlicovým kľúčom, utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa.
12. Pri prvej príležitosti odvezte auto do špecializovanej dielne, kde skontrolujú a upravia uhly predných kolies.
Komentáre návštevníkov