2. Перевірте наконечники рульової тяги на наявність люфта, для чого рухайте рульові тяги. За наявності люфта наконечники тяг необхідно замінити.
3. Зніміть відповідне переднє колесо (див).
4. Виміряйте довжину вільної різьбової частини тяги (див. ілюстрацію), або порахуйте кількість вільних витків. Запам'ятайте чи запишіть результат вимірювання.
5. Злегка послабте контргайку наконечника на штанзі кермової тяги і відверніть її на чверть оберту, утримуючи наконечник від провертання - у разі потреби попередньо дротяною щіткою зачистіть різьблення і змастіть спеціальним складом для роз'їдання іржі.
6. Віддайте гайку кріплення кульового пальця до важеля поворотного кулака (див. ілюстрацію 12.4).
7. За допомогою зйомника вивільніть кульовий палець наконечника з поворотного кулака (див. ілюстрацію).
8. Відкрутіть наконечник і зніміть його з кермової тяги. При цьому запам'ятайте кількість обертів для подальшого збирання.
9. Під час встановлення наверніть наконечник на кермову тягу на відраховану в процесі демонтажу кількість витків. При цьому перевірте, чи зберігся розмір глибини навертання "х", який був записаний при знятті, інакше будуть порушені кути сходження коліс. Вручну затягніть контргайку.
10. Заправте кульовий палець в важіль на поворотному кулаку і в 3 прийоми затягніть нову самокріплячу гайку з необхідним зусиллям - якщо палець провертається, втисніть його в конусний отвір важеля.
11. Утримуючи наконечник від провертання ріжковим ключем, затягніть контргайку з необхідним зусиллям. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затягніть колісні болти.
12. При першій же нагоді відженіть автомобіль на спеціалізовану станцію техобслуговування для перевірки та регулювання кутів установки передніх коліс.
Коментарі відвідувачів