2. Проверите да ли крајеви шипке управљача имају зрачност померањем шипки управљача. Ако постоји било какав зазор, крајеви вучне шипке морају бити замењени.
3. Уклоните одговарајући предњи точак (види Увод).
4. Измерите дужину слободног навојног дела шипке (погледајте пратећу илустрацију) или избројите број слободних окрета. Запамтите или запишите резултат мерења.
5. Лагано олабавите сигурносну матицу на крају англијске шипке и одмакните је за четвртину окрета, држећи крај да се не окреће - ако је потребно, прво очистите навоје жичаном четком и подмажите их специјалним једињењем да кородира рђу.
Материјал који је обезбедила ова веб-страница: OpelBook
6. Олабавите матицу која причвршћује куглични клин за ручицу зглоба управљача (погледајте илустрацију 12.4).
7. Помоћу извлакача ослободите кугличну осовину краја из зглоба управљача (погледајте пратећу илустрацију).
8. Одврните врх и уклоните га са шипке управљача. Запамтите број обртаја за накнадну монтажу.
9. Приликом уградње, зашрафити врх на шипку управљача према броју обртаја који се броји током демонтаже. При томе проверите да ли је сачувана димензија дубине увртања "к" која је забележена приликом уклањања, иначе ће углови поравнања точкова бити поремећени. Затегните сигурносну матицу руком.
10. Убаците куглицу у руку на зглобу управљача и затегните нову самозатезну матицу на потребну силу у 3 корака - ако се клин окрене, притисните је у конусну рупу на краку.
11. Док држите врх од окретања отвореним кључем, затегните сигурносну матицу на потребан обртни момент. Поставите точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова.
12. Што је пре могуће, одвезите возило у специјализовани сервис да проверите и подесите углове поравнања предњих точкова.
Коментари посетилаца