Уклањање и уградња краја шипке управљача (Opel Kadett D)

Уклањање

Отпустите завртње на точковима и подигните аутомобил.

Скините точак

Одврните самоконструирајућу матицу са краја англијске шипке (од августа 1982.), матицу ће можда требати раздвојити.



Притисните врх из окретне руке помоћу стандардног извлакача.



Отпустите завртањ стезаљке (стрелица).

Одврните крај шипке управљача од клина за подешавање и забележите број обртаја.

Напомена: Запамтите број обртаја тако да можете поставити шипку у жељени положај без промене поравнања точкова.

Инсталација

Заврните крај попречне споне на клин за подешавање, правећи исти број обртаја као и приликом уклањања.

Од августа 1981. унутрашњи навој у зглобу шипке управљача је промењен са само десног навоја на десни навој (леви зглоб) и леви навој (десни зглоб).





Обратите пажњу да ли је десно или лево (у правцу кретања).

Права верзија је означена - R.

Дубина увртања врха треба да буде иста као и шипка управљача.

Одржавајте постављени положај стезаљке. Стеге треба да буду супротне. Навртка за заваривање треба да буде на врху. Затегните стезну матицу на 20 Нм.

Уградите крај вучне шипке и затегните матицу на 50 Нм.

Уградите причврсну стезаљку. Ако причврсна копча не прође, затегните затегнуту матицу до следећег отвора за клин. Од августа 1991. више се не праве рупе за игле. Причврстите спој ануличне шипке новом самоконструирајућом навртком на обртни момент од 60 Нм.

Подесите конвергенцију, види став 15.1.

Заврните точкове и затегните их унакрсно на 90 Нм.

[Оригинал објављен на веб-сајту OPELBOOK]