Зняття та встановлення наконечника рульової тяги (Opel Kadett D)

Зняття

Послабити болти коліс, автомобіль підняти.

Зняти колесо

Відкрутити з наконечника рульової тяги гайку, що самостопориться (із серпня 1982 р.), Можливо, гайку слід розшплінтувати.



Видавити наконечник із поворотного важеля стандартним знімачом.



Послабити болт затискного хомута (стрілка).

Відкрутити наконечник кермової тяги від регулювальної шпильки, помітити кількість обертів.

Увага: Запам'ятати кількість обертів, щоб можна було встановити тягу в потрібне положення, щоб не змінювати встановлення сходження коліс.

[Текст скопійовано з онлайн-ресурсу www.OpelBook.ru]

Встановлення

Нагвинтити наконечник поперечної тяги на регулювальну шпильку, зробивши стільки ж обертів, скільки при знятті.



З серпня 1981 року внутрішнє різьблення в шарнірі рульових тяг змінено з тільки правого різьблення на праве різьблення (лівий шарнір) і ліве різьблення (правий шарнір).



Звернути увагу, праве чи ліве виконання (за напрямом руху).

Праве виконання позначено – R.

Глибина накручування наконечника має бути така ж як кермовий тяги.

Дотримуватись встановленого положення хомута. Затискачі повинні лежати навпроти. Наварна гайка має бути зверху. Затягнути гайку хомута 20 Нм.

Встановити наконечник поперечної тяги та затягнути корончасту гайку зусиллям 50 Нм.

Встановити фіксуючий затискач. Якщо фіксуючий затискач не проходить, затягнути гайку до наступного отвору для шплінта. З серпня 1991 отвори для шплінтів більше не робляться. Шарнір поперечних рульових тяг закріпити за допомогою нової гайки, що самостопориться, з зусиллям 60 Нм.

Відрегулювати збіжність, див. п. 15.1.

Пригвинтити колеса і затягнути хрест-навхрест зусиллям 90 Нм.