Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat és emelje fel az autót.
Távolítsa el a kereket
Csavarja le az önzáró anyát a kormányrúd végéről (1982 augusztusa óta.), talán ki kell csavarni a diót.
Egy szabványos lehúzóval nyomja ki a forgókar hegyét.
A forrás a weboldalon található opelbook.ru
Lazítsa meg a szorítócsavart (nyíl).
Csavarja le a kormányrúd végét a beállító csapról, és jegyezze fel a fordulatok számát.
Megjegyzés: Ne felejtse el a fordulatok számát, hogy a rudat a kívánt helyzetbe tudja állítani a kerékbeállítás megváltoztatása nélkül.
Telepítés
Csavarja rá a keresztirányú összekötő rúd végét az állítócsapra, ugyanannyi fordulattal, mint az eltávolításkor.
1981 augusztusa óta a kormányrúd-csukló belső menetét csak jobbmenetről jobbmenetesre cserélték (bal zsanér) és bal oldali szál (jobb zsanér).
Kérjük, vegye figyelembe, hogy jobb vagy bal oldali végrehajtásról van szó (a mozgás irányába).
A megfelelő verziót - R.
A hegy becsavarási mélységének meg kell egyeznie a kormányrúddal.
Tartsa meg a bilincs beépített helyzetét. A bilincseknek ellentétes helyen kell lenniük. A hegesztőanyának felül kell lennie. Húzza meg a szorító anyát 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a hajtórúd végét, és húzza meg a csavaranyát 50 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a rögzítőbilincset. Ha a rögzítőkapocs nem megy át, húzza meg a csavaranyát a következő sasszegfurathoz. 1991 augusztusa óta nem készítenek lyukakat sasszegekhez. Rögzítse a hajtórúd csuklóját egy új önzáró anyával 60 Nm nyomatékra.
Állítsa be a konvergenciát, lásd a 15.1. bekezdést.
Csavarja fel a kerekeket és húzza meg keresztben 90 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések