Зняття та встановлення наконечників рульових тяг (Opel Corsa C)

1. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підставки, колеса повинні вільно обертатися.

2. Перевірте наконечники рульової тяги на наявність люфта, для чого рухайте рульові тяги. За наявності люфта наконечники тяг необхідно замінити.

3. Зніміть переднє колесо.

4. Виміряйте довжину вільної різьбової частини тяги (див. ілюстрацію), або порахуйте кількість вільних витків. Запам'ятайте чи запишіть результат вимірювання.



5. Віддайте на кілька обертів гайку кріплення кульового пальця кермової тяги до поворотного кулака (див. ілюстрацію 14.4).

6. Використовуючи знімач (див. ілюстрацію 14.4), випресуйте кульовий палець наконечника з поворотного кулака, при цьому пристрій повинен спиратися на гайку кріплення.

[Матеріал скопійовано з цього порталу: www.OpelBook.ru]

7. Остаточно відпустіть гайку кріплення і відокремте наконечник від поворотного кулака.

8. Відпустіть контргайку наконечника на штанзі кермової тяги, утримуючи наконечник від провертання - у разі потреби попередньо дротяною щіткою зачистіть різьблення і змастіть його спеціальним складом для роз'їдання іржі.



9. Відкрутіть наконечник і зніміть його з кермової тяги. При цьому запам'ятайте кількість обертів для подальшого збирання.

10. Під час встановлення наверніть наконечник на кермову тягу на відраховану в процесі демонтажу кількість витків. При цьому перевірте, чи зберігся розмір глибини навертання "2" (див. ілюстрацію 14.4), який був записаний під час зняття, інакше будуть порушені кути сходження коліс. Вручну затягніть контргайку.

11. Заправте кульовий палець у важіль на поворотному кулаку і затягніть нову кріпильну гайку, що самоконтряться, з необхідним зусиллям, - якщо палець провертається, втисніть його в конусний отвір важеля.

12. Утримуючи наконечник від провертання ріжковим ключем, затягніть контргайку з необхідним зусиллям. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затягніть колісні болти.

13. При першій же нагоді відженіть автомобіль на спеціалізовану станцію техобслуговування для перевірки та регулювання кутів установки передніх коліс.