Wyjmowanie i instalacja przedniego amortyzatora (Opel Corsa C)

1. Na rysunku pokazano budowę przedniego amortyzatora. ilustracje.



2. W modelach Meriva zdejmij osłonę na grodzi komory silnika (zobacz rozdział 11).

3. Zdjąć kapturek ochronny z górnej nakrętki mocującej odpowiedniego amortyzatora i poluzować nakrętkę (patrz przym. ilustracja).



4. Zdejmij odpowiednie koło.

5. Odkręć górną nakrętkę mocującą (patrz przym. ilustracja) drążki stabilizatora, zabezpieczające oś mocowania drążka przed obracaniem się za pomocą płaskich elementów, przy użyciu drugiego klucza. Zdejmij oś i odłącz kolumnę.





6. Odłącz wiązkę przewodów czujnika ABS od uchwytu na amortyzatorze.

7. Zaznacz położenie dolnych śrub mocujących (zobacz ilustrację 2.5) na zwrotnicy, której główki obrysowujemy markerem.

Uwaga: Podczas montażu śruby muszą być zamontowane dokładnie w tym samym miejscu - jeśli zmieni się położenie śrub, pochylenie kół ulegnie zmianie!

8. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij dolne śruby amortyzatora. Oddziel dolną część amortyzatora od zwrotnicy i wyjmij kolumnę od nadkola w dół.

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych śrub i nakrętek samokontrujących. Śruby mocujące kolumnę amortyzatora dokręca się w 3 etapach (zobacz Specyfikacje). Łby dolnych śrub muszą być wyrównane z wcześniej naniesionymi oznaczeniami. Na stacjach benzynowych do sprawdzenia kąta zbieżności kół stosuje się specjalny szablon Hazet 6690; w przypadku samodzielnego zastosowania można wyciąć odpowiedni szablon z grubej tektury.

10. Jeżeli bagażnik został zdemontowany poza warsztatem, należy jak najszybciej sprawdzić zbieżność kół na stacji serwisowej przy użyciu specjalistycznego sprzętu.

Uwaga: Dolne śruby mocujące amortyzatora i nakrętki samoblokujące należy wymienić po każdym poluzowaniu! Zaleca się, aby zawsze mieć w pojeździe zapasowy zestaw śrub i nakrętek.