Удари при движение по пътя гасят гумите и пружините. Амортисьорите от своя страна трябва да потискат или гасят вибрациите на осите и каросерията. Следователно беше по-правилно да ги наричаме "вибрационни гасители".
На серийните модели са монтирани така наречените двутръбни амортисьори. Те се състоят от работен цилиндър, в който работещо бутало, свързано с прът, може да се плъзга нагоре и надолу. Подчиненият цилиндър е заобиколен от втори цилиндър, който служи като резервоар за хидравлично масло за поглъщане на удари. Буталото се движи в цилиндъра с пружиниращите движения на колелото. Специалното масло, задвижено, се изтласква през клапаните, което забавя движението на буталото и в резултат на това потиска трептенията на всяко колело.
Коментари на посетители