Obično amortizeri ne otkazuju odjednom, njihova učinkovitost postupno slabi, na što se neprimjetno naviknu. Osnovno pravilo je da nakon dva istrošena seta guma standardni amortizeri imaju samo 50% svoje izvorne učinkovitosti i stoga su zreli za zamjenu.
Po poznatom nije moguće postaviti točnu dijagnozu «metoda ljuljanja» automobil koji stoji, u kojem se automobil zaljulja krilom na odgovarajućem amortizeru i zatim se iznenada otpusti. Opružno gibanje mora se odmah prigušiti. Dakle, možete odrediti samo potpuno neispravan amortizer.
Točniju sliku stanja amortizera dat će poseban ispitni štand. Iz dijagrama možete odrediti performanse amortizera. Ova ispitna postolja dostupna su u autoklubovima za upotrebu od strane vozača karavana, kao iu nekim TU$V radionicama i ispitnim laboratorijima.
Komentari posjetitelja