Rastavljanje ovjesa prednjeg kotača (Opel Vectra B)

Uklanjanje sklopa prednjeg amortizera

U jedinicama ovjesa prednjih kotača, neke dijelove možete sami ukloniti i ugraditi. Iako su za određene vrste radova potrebni alati iz radionice. Oštećeni dijelovi ovjesa kotača ne mogu se izravnati ili zavariti; oni se uvijek moraju zamijeniti.

Skinite prednji kotač.

Pomoću kliješta skinite držač kočionog crijeva na dnu amortizera i uklonite kočiono crijevo iz držača.

Skinite njihalo stabilizatora s opruge amortizera. U isto vrijeme, upotrijebite viljuškasti ključ kako biste gurnuli klin kuglastog zgloba u suprotnom smjeru.

Otpustite vijčani spoj amortizera i uklonite vijke s zgloba upravljača.

Preklopite zglob upravljača i poduprite oprugu amortizera kako biste spriječili da padne nakon što se gornji nosač olabavi.

Odvijte pričvrsnu maticu na kupoli amortizera u odjeljku motora. Istovremeno pritisnite klipnjaču u suprotnom smjeru.

Povucite oprugu amortizera prema dolje.

Ako se podupirač amortizera samo uklanja, a ne popravlja, prije ugradnje provjerite moment zatezanja od 55 Nm za pričvršćivanje potisnog ležaja na klipnjači amortizera.

Prilikom postavljanja, umetnite podupirač amortizera u kupolu odozdo.

Zategnite oprugu amortizera na vrhu (55 Nm).



Zavrnite podupirač amortizera na dnu. Da biste to učinili, umetnite stare vijke od naprijed prema natrag (u smjeru vožnje) i zategnite na 100 Nm.

Zategnite klatno stabilizatora na podupirač amortizera novom samosigurnosnom maticom na 65 Nm.

Osigurajte crijevo kočnice.

Nakon postavljanja odmah provjerite kutove poravnanja kotača. U tom slučaju zamijenite stare vijke i matice za podešavanje poravnanja kotača novima. Zatezni moment: 50 Nm, zatim 90 Nm + od 45° do 60°.

Uklanjanje prednjeg amortizera

Opružna stezaljka je apsolutno potrebna za ovaj posao. Morate imati najmanje dvije opružne stezaljke, po mogućnosti tri. Bez upotrebe opružne stezaljke, nemojte otpuštati pričvrsnu maticu na vrhu klipnjače amortizera, jer opruga je pod velikim prednaponom. Dijelovi amortizera mogu se razletjeti u različitim smjerovima, kao kod eksplozije - opasnost od ozljeda! Osim toga, neopterećena opruga se više ne može ugraditi. Zatezač opruge prodaje se u trgovinama autodijelova.





Uklonite oprugu amortizera (pogledajte prethodni odjeljak).



Stegnite amortizer u stegu na samom dnu gdje se pričvršćuje zglob upravljača.

Postavite steznu napravu na zavojnice opruge i stisnite oprugu.

Kako biste spriječili klizanje stezaljke, prekrijte odgovarajuće opružne zavojnice ljepljivom trakom.

Otpustite maticu na vrhu opruge amortizera savijenim nasadnim ključem. Pritisnite klipnjaču amortizera u suprotnom smjeru.

Uklonite gornji prsten amortizera s potisnim ležajem s klipnjače.

Uklonite gornje sjedište opruge i odbojnik.

Uklonite oprugu zajedno sa zatezačima opruga.

Prilikom ugradnje zategnite novu samosigurnosnu maticu za pričvršćivanje potisnog ležaja na 50 Nm.

Otpustite oprugu i postavite amortizer.

Nakon postavljanja odmah provjerite kutove poravnanja kotača (u radionici). Za podešavanje poravnanja kotača, zamijenite stare pričvrsne vijke i matice novima.

Savjet: Amortizere treba uvijek čuvati u uspravnom položaju. Kada se skladišti vodoravno, ulje amortizera teče u gornje područje i amortizer može lupati tijekom rada. Kako bi se omogućilo da ulje iscuri natrag, amortizer mora biti postavljen u okomiti položaj 24 sata na sobnoj temperaturi, s potpuno izvučenom klipnjačom.

Uklanjanje prednjeg stabilizatora

Ako je potrebno rastaviti Vectra stabilizator, prvo morate olabaviti pričvršćivanje nosača prednje osovine u cjelini tako da vijci za pričvršćivanje stabilizatora postanu dostupni. Ovaj posao zahtijeva posebne alate i stručno znanje – tipičan radionički posao!

Uklanjanje poluge nezavisnog ovjesa

Podignite vozilo i uklonite prednji kotač.



Uklonite oprugu amortizera.

Odvijte maticu za pričvršćivanje osovinskog zgloba i uklonite vijak iz zgloba upravljača.

Pritisnite zglob osovine iz zgloba upravljača.

Otpustite pričvrsne vijke vijka.

Uklonite poprečnu polugu s njenog nosača u tijelu prednje osovine. Da biste to učinili, lagano pritisnite poprečnu polugu prema dolje.

Koristite nove vijke i matice tijekom instalacije.

Zatezanje vijčanih spojeva vrši se na opterećenom vozilu, pri čemu svako prednje sjedalo nosi teret od 70 kg.

Momenti pritezanja: poluga na nosaču prednje osovine 90 Nm 4-75° do 90°, zglob osovine na zglobu upravljača 100 Nm. Gledajući u smjeru vožnje, umetnite vijak za pričvršćivanje šarke osovine odostraga prema naprijed.

Demontaža osovinskog zgloba

Uklonite polugu nezavisnog ovjesa.

Osovinski zglob ima zakovnu vezu s poprečnom polugom. Izbušite glave zakovica svrdlom od 12 mm

Izbijte preostale zakovice udarcem.

Obradite rupe sredstvom protiv korozije.

Prilikom ugradnje novog zgloba osovine koristite posebne Opel vijke i matice. Umetnite vijke s gornje strane vijka i zategnite matice s donje strane. Moment pritezanja: 35 Nm.

Montirajte poprečni krak.

Uklanjanje zgloba upravljača

Skinite prednji kotač.

Pritisnite poklopac za prašinu s glavčine kotača.

[Tekst kopiran s web portala: OpelBook.ru]

Ponovno montirajte kotač.

Dok je vozilo na tlu, otpustite šesterokutnu maticu na pogonskom vratilu. Obratite pažnju na veliki moment zatezanja!

Podignite vozilo i osigurajte ga.

Skinite prednji kotač.

Odvijte kočionu čeljust od volanskog zgloba i objesite je na neku žicu - kočiono crijevo ostaje spojeno.

Odvijte pričvrsni vijak kočionog diska i skinite kočioni disk s glavčine kotača.

Odvijte štitnik kočnice i osjetnik brzine ABS-a s zgloba upravljača.

Odvijte maticu za pričvršćivanje zgloba upravljača i uklonite vijak s njega. Uklonite osovinski zglob s zgloba upravljača.

Odvijte maticu zgloba spone i gurnite zglob dalje od zgloba upravljača.

Otpustite vijčani spoj: potporna cijev amortizera/zglob upravljača.

Uklonite zglob upravljača s pogonske osovine. Ako je potrebno, upotrijebite komercijalno dostupan izvlakač glavčine kotača kako biste odvojili zglob upravljača od pogonske osovine.

Objesite pogonsko vratilo na žicu i ne dopustite da se objesi.



Koristite nove vijke i matice tijekom instalacije.

Pričvrstite zglob upravljača na potpornu cijev amortizera, za detalje pogledajte vrh ovog članka "Uklanjanje sklopa prednjeg amortizera".

Gurnite upravljački zglob na pogonsku osovinu.

Pričvrstite zglob upravljača na zglob osovine, pogledajte odjeljak "Uklanjanje vijka".

Sve na što trebate obratiti pozornost prilikom zatezanja šesterokutne matice navedeno je u poglavlju "Mjenjač i zadnji pogon" u odjeljku "Uklanjanje pogonske osovine".

Uklanjanje ležaja prednjeg kotača

Ležaj kotača utiskuje se vanjskim prstenom u kućište, a glavčina kotača utiskuje se u unutarnji prsten ležaja. Novi ležaj kotača nikada se ne smije zakucavati u ležište jer će se u protivnom sljedeće oštećenje "namontirati" na ležaj. isto vrijeme. Stoga je bolje da sami promijenite samo zglob upravljača.

Samo istiskivanje i utiskivanje ležaja povjerite radionici koja raspolaže specijalnim izbijačima i reparaturnom prešom.