- Vibracije u volanu, jer kotači nemaju stalni kontakt s tlom.
- Tijelo se nastavlja ljuljati nakon vožnje po neravnoj površini.
- "Amorfno" ponašanje automobila na zavojima, pri čemu kotači unutar zavoja nisu dovoljno pritisnuti na podlogu, a vanjski kotači nisu dovoljno rasterećeni.
- Višestruko prekinuti tragovi kočenja pri punom kočenju (s ABS-om to nije slučaj).
- Neravnomjerno trošenje guma i povećano trošenje.
- Značajni tragovi ulja na vanjskoj strani amortizera sve do opružne ploče amortizera. Naprotiv, manja curenja su normalna.
Izvorni izvor se nalazi na web stranici: www.opelbook.ru

Komentari posjetitelja