- Vibracije upravljača kotači nemaju stalni kontakt s tlom.
- Tijelo se nastavlja ljuljati nakon vožnje po neravnom području.
- «amorfan» ponašanje automobila u zavojima, dok unutarnji kotači u odnosu na zavoj nisu dovoljno pritisnuti na tlo, a vanjski nisu dovoljno rasterećeni.
- Višestruko prekinuti trag kočenja pri punom kočenju (ne sa ABS-om).
- Neravnomjerno trošenje guma i povećano trošenje guma.
- Značajni tragovi ulja na vanjskoj strani amortizera sve do opružne ploče amortizera. Naprotiv, mala curenja su normalna.
Komentari posjetitelja