Poslovi održavanja
Prednji i stražnji kotači pokreću se na dvorednim kugličnim ležajevima koji - montirani s dugotrajnim podmazivanjem - mogu izdržati više od 100.000 km. Neispravni ležajevi privlače pažnju bukom vrtnje: ako buka postaje glasnija pri skretanju udesno, to najčešće znači da je oštećen lijevi ležaj kotača. Zračnost ležaja kotača također je rezultat istrošenosti. To se provjerava na sljedeći način:
Čvrsto uhvatite svaki kotač na tlu jedan po jedan i pokušajte ga pomaknuti preko automobila
Sa savršenim ležajevima praktički ih neće biti «povratni udar».
Ako osjetite zazor, neka vaš pomoćnik snažno pritisne papučicu kočnice, a zatim ponovno protresite kotač: ako nema zazora, onda je problem u ležaju kotača. Ako, unatoč tome, razmak ostane: mora se provjeriti ovjes kotača.
S visoko podignutim automobilom još uvijek možete provjeriti okreću li se kotači lako (Čuju li se zvukovi trljanja ili škripanja?).
Neispravni ležajevi kotača moraju se zamijeniti. Ne postoji način za podešavanje ležajeva.
Komentari posjetitelja