Radovi na održavanju
Prednji i stražnji kotači okreću se na dvorednim kugličnim ležajevima, koji - ugrađeni s dugotrajnom mašću - izdržavaju kilometražu veću od 100.000 km. Neispravni ležajevi privlače pozornost stvaranjem buke pri skretanju: ako buka postaje glasnija pri skretanju udesno, to najčešće znači da je oštećen lijevi ležaj kotača. Zazor ležaja kotača također je rezultat istrošenosti. To se provjerava na sljedeći način:
Uhvatite svaki kotač, jedan po jedan, čvrsto na tlu i pokušajte ga pomaknuti preko automobila
Ako su ležajevi savršeni, praktički neće biti "lufta".
Ako ima zračnosti, neka vaš pomoćnik snažno pritisne papučicu kočnice, a zatim ponovno protresite kotač; ako nema zračnosti, problem je u ležaju kotača. Ako, unatoč tome, ostane praznina, morate provjeriti ovjes kotača.
S visoko podignutim automobilom također možete provjeriti okreću li se kotači lako (čuju li se zvukovi trenja ili škripanja?).
Neispravni ležajevi kotača moraju se zamijeniti. Ne postoji mogućnost podešavanja ležajeva.
Komentari posjetitelja