Údržbárske práce
Predné a zadné kolesá sú poháňané dvojradovými guľôčkovými ložiskami, ktoré - namontované s dlhodobým mazaním - vydržia viac ako 100 000 km. Chybné ložiská priťahujú pozornosť hlukom otáčania: ak je hluk silnejší pri pravých zákrutách, najčastejšie to znamená, že je poškodené ložisko ľavého kolesa. Vôľa ložiska kolesa je tiež dôsledkom opotrebovania. Toto sa kontroluje takto:
Jedno po druhom uchopte každé koleso pevne na zem a pokúste sa s ním pohnúť po aute
S dokonalými ložiskami nebude prakticky žiadny «spätnú reakciu».
Ak cítite medzeru, požiadajte svojho asistenta, aby prudko stlačil brzdový pedál a potom znova zatraste kolesom: ak medzera nie je, problém je v ložisku kolesa. Ak napriek tomu medzera zostane: treba skontrolovať zavesenie kolies.
S vysoko zdvihnutým autom môžete stále kontrolovať, či sa kolesá ľahko otáčajú (Ozývajú sa nejaké zvuky trenia alebo brúsenia?).
Chybné ložiská kolies sa musia vymeniť. Neexistuje spôsob, ako nastaviť ložiská.
Komentáre návštevníkov