Zarovnanie kolies: Pri priamej jazde sú kolesá vpredu o niečo bližšie ako vzadu. Do určitej miery sa k sebe valia. Hovorí sa, že trať je "pozitívna" alebo že auto má "zarovnanie kolies". Kolesá, ktoré sú umiestnené presne paralelne k sebe, majú tendenciu sa od seba vzďaľovať. Trenie medzi kolesom a vozovkou tlačí ľavé koleso doľava a pravé koleso doprava. To vedie k opotrebovaniu pneumatík a kolísaniu kolies. Vďaka konvergencii sa samotné kolesá otáčajú paralelne, bez akejkoľvek tendencie ísť do strán. Pri zatáčaní sa kladná zbiehavosť kolies mení na "negatívnu zbiehavosť" v dôsledku lichobežníkového usporiadania riadiacich tyčí. Koleso na vnútornej strane zákruty sa otáča viac ako vonkajšie. Je to potrebné aj preto Kolesá, ktoré sú v zákrute vnútorné, musia opisovať menší kruh ako vonkajšie. To automaticky udržiava pohyb volantu a silu riadenia.
Ak (imaginárny) pretože pokračovanie osi otáčania sa stretáva s povrchom vozovky mimo stredu kolesa, valec je negatívny. Ak sa toto predĺženie stretáva s vozovkou vo vnútri od stredu kolesa, potom je valivé rameno kladné. Os otáčania je čiara, okolo ktorej sa koleso otáča pri riadení.
Aby sme vám pomohli lepšie si predstaviť koncepty na tejto stránke, poskytli sme ich vizuálne znázornenie.
Prevýšenie: Toto je názov pre mierne naklonenie predných kolies smerom von - v hornej časti priestoru pre kolesá vo Vectre je vzdialenosť medzi nimi menšia ako v spodnej časti na zemi. V odbornom jazyku sa tomu hovorí "negatívny" kolaps. Koleso do určitej miery spočíva na vonkajšej strane zákruty.
(Materiál bol prevzatý zo zdroja OPELBOOK.ru)
Bočný sklon: Vzťahuje sa na odklon kolies. Rolovanie je mierny sklon osi riadenia, ktorý umožňuje otáčanie celého mechanizmu, keď je vozidlo riadené. Medzi dvoma osami otáčania je vzdialenosť hore menšia ako vzdialenosť dole. Odklon a bočný náklon navyše zabraňujú kolísaniu kolies. Navyše uľahčujú ich otáčanie.
Pozdĺžny sklon: ide o naklonenú polohu riadiacej nápravy v pozdĺžnom smere vozidla, pričom kolesá sú takpovediac pritiahnuté k sebe. To pomáha stabilizovať pohyb v priamom smere a zabraňuje kývaniu predných kolies. Navyše pomáha volantu vrátiť sa po otočení do pôvodnej polohy.
Komentáre návštevníkov