Îndreptare: Când conduceți în linie dreaptă, roțile din față sunt puțin mai aproape decât cele din spate. Se rostogolesc unul spre celălalt într-o anumită măsură. Se spune rut «pozitiv» sau la mașină «alinierea rotilor». Roțile care sunt exact paralele între ele tind să se depărteze. Frecarea dintre roata si drum impinge roata stanga spre stanga si roata dreapta spre dreapta. Acest lucru duce la abraziunea anvelopelor și la clătinarea roților. Datorită convergenței, roțile în sine rulează în paralel, fără dorința de a merge lateral. La întoarcere, vârful pozitiv se transformă în «convergență negativă» datorita dispozitiei trapezoidale a tijelor de directie. Roata interioară se rotește mai mult decât roata exterioară în raport cu virajul. Acest lucru este de asemenea necesar, pentru că roțile interioare în raport cu virajul ar trebui să descrie un cerc mai mic decât cele exterioare. Acest lucru menține automat mișcarea cârmei și forța de direcție.
Dacă (imaginar) continuarea axei de rotație se întâlnește cu suprafața drumului în afara mijlocului roții, apoi umărul de rodare este negativ. Dacă această continuare se întâlnește cu drumul din interior din mijlocul roții, atunci bratul de rulare este pozitiv. Sub axa de rotație se înțelege linia în jurul căreia se rotește roata la virare.
Pentru a înțelege mai bine conceptele de pe această pagină, le-am demonstrat vizual sub forma unei imagini.
Camber: acesta este numele dat înclinării ușoare a roților din față spre exterior - în partea de sus în arcul roții din Vectra, distanța dintre ele este mai mică decât dedesubt pe sol. În limbajul profesioniștilor, acest lucru se numește «negativ» colaps. Roata se sprijină într-o anumită măsură pe exteriorul virajului.
Înclinare laterală: are legătură cu camber. Înclinarea laterală este o înclinare ușoară a axei de rotație pentru a roti întregul mecanism în timpul conducerii. Între cele două axe de rotație, distanța de sus este mai mică decât cea de jos. Camberul și înclinarea laterală previn, în plus, rularea roților. În plus, le fac ușor de întors.
Înclinarea longitudinală: aceasta este înțeleasă ca poziția înclinată a axei de rotație pe direcția longitudinală a mașinii, în timp ce roțile, ca să spunem așa, sunt trase împreună. Acest lucru ajută la stabilizarea liniei drepte și la prevenirea balansării roții din față. În plus, contribuie la readucerea volanului în poziția inițială după o întoarcere.
Comentariile vizitatorilor