Растављање вешања предњег точка (Opel Vectra B)

Уклањање склопа предњег амортизера

У јединицама вешања предњих точкова, неки делови се могу уклонити и инсталирати сами. Иако су за одређене врсте радова потребни алати из радионице. Оштећени делови вешања точкова се не могу исправити или заварити, увек се морају заменити.

Скините предњи точак.

Помоћу клешта уклоните причврсну копчу кочионог црева на дну подупирача амортизера и уклоните кочионо црево из држача.

Уклоните клатно стабилизатора са подупирача амортизера. У исто време, користите отворени кључ да гурнете иглу кугличног зглоба у супротном смеру.

Отпустите вијчани спој амортизера и уклоните завртње са зглоба управљача.

Преклопите зглоб управљача и подуприте подупирач амортизера како бисте спречили да падне након што се горњи носач олабави.

Одврните монтажну матицу на куполи амортизера у моторном простору. Истовремено притисните клипњачу у супротном смеру.

Повуците подупирач амортизера надоле.

Ако се подупирач амортизера само скида, а не поправља, пре уградње проверите момент затезања од 55 Нм за причвршћивање потисног лежаја на клипњачи амортизера.

Приликом уградње, убаците подупирач амортизера у куполу одоздо.

Затегните подупирач амортизера на врху (55 Нм).

Заврните подупирач амортизера на дну. Да бисте то урадили, уметните старе завртње од напред према назад (у правцу кретања) и затегните их на 100 Нм.



Затегните клатно стабилизатора на подупирач амортизера новом самоконструирајућом навртком на 65 Нм.

Причврстите кочионо црево.

Након уградње, одмах проверите углове поравнања точкова. У том случају замените старе завртње и матице за подешавање поравнања точкова новим. Момент затезања: 50 Нм, затим 90 Нм + од 45° до 60°.

Уклањање предњег амортизера

За овај посао је апсолутно потребна опружна обујмица. Морате имати најмање две опружне стезаљке, најбоље три. Без употребе опружне обујмице, немојте отпуштати причврсну матицу на врху клипњаче амортизера, јер опруга је под високим преднапрезањем. Делови амортизера се могу распасти у различитим правцима, као у експлозији - опасност од повреда! Поред тога, неоптерећена опруга се више не може уградити. Затезач опруге се продаје у продавницама ауто делова.





Уклоните подупирач амортизера (види претходни одељак).



Учврстите амортизер у шкрипцу на самом дну где се причвршћује зглоб управљача.

Поставите уређај за стезање на намотаје опруге и стисните опругу.

Да бисте спречили клизање стезаљке, покријте одговарајуће намотаје опруге лепљивом траком.

Отпустите матицу на врху амортизера савијеним насадним кључем. Притисните клипњачу амортизера у супротном смеру.

Скините горњи прстен амортизера са потисним лежајем са клипњаче.

Уклоните горње седиште опруге и тампон.

Уклоните опругу заједно са затезачима опруга.

Приликом уградње затегните нову самоконструирајућу матицу за причвршћивање потисног лежаја на 50 Нм.

Отпустите опругу и поставите подупирач амортизера.

Након уградње, одмах проверите углове поравнања точкова (у радионици). Да бисте подесили поравнање точкова, замените старе монтажне завртње и матице новим.

Савет: Амортизере увек треба чувати у усправном положају. Када се складишти хоризонтално, уље амортизера тече у горњи део, а амортизер може да покуца током рада. Да би се омогућило да се уље врати назад, амортизер мора бити постављен у вертикални положај 24 сата на собној температури, са клипњачом потпуно извученом.

Уклањање предњег стабилизатора

Ако је потребно демонтирати стабилизатор Vectra, али да бисте то урадили, прво морате да олабавите причвршћивање носача предње осовине у целини како би завртњи за монтажу стабилизатора постали доступни. Овај посао захтева посебне алате и стручно знање - типичан радионички рад!

Уклањање полуге независног вешања

Чланак објављен на веб-сајту: OpelBook

Подигните возило и уклоните предњи точак.



Уклоните подупирач амортизера.

Одврните матицу за монтажу осовинског зглоба и уклоните вијак са зглоба управљача.

Притисните осовински зглоб из зглоба управљача.

Отпустите вијке за монтажу на полуге.

Уклоните жицу са њене монтаже у телу предње осовине. Да бисте то урадили, лагано притисните попречну ручицу надоле.

Користите нове завртње и навртке током инсталације.

Затезање вијчаних спојева врши се на оптерећеном возилу, при чему свако предње седиште носи терет од 70 кг.

Моменти затезања: полуга на подупирачу предње осовине 90 Нм 4-75° до 90°, осовински зглоб на зглобу 100 Нм. Када гледате у правцу кретања, уметните вијак за монтажу шарке осовине од позади ка напред.

Демонтажа осовинског зглоба

Уклоните полугу независног вешања.



Осовински зглоб има заковну везу са попречном полугом. Избушите главе заковица са сврдлом од 12 мм

Преостале заковице избијте ударцем.

Обрадите рупе средством против корозије.

Приликом уградње новог осовинског зглоба користите посебне завртње и навртке Opel. Убаците завртње са горње стране полуге и затегните матице са доње стране. Момент затезања: 35 Нм.

Монтирајте попречни крак.

Уклањање зглоба управљача

Скините предњи точак.

Притисните поклопац за прашину са главчине точка.

Поново монтирајте точак.

Са возилом на земљи, олабавите шестоугаону матицу на погонском вратилу. Обратите пажњу на велики момент затезања!

Подигните возило и осигурајте га.

Скините предњи точак.

Одврните кочиону чељуст са зглоба управљача и окачите је на неку жицу - црево кочнице остаје повезано.

Одврните монтажни вијак кочионог диска и уклоните кочиони диск из главчине точка.

Одврните кочиони штит и сензор брзине са зглоба управљача ABS.

Одврните матицу за причвршћивање зглоба управљача и уклоните вијак из ње. Уклоните осовински зглоб са зглоба управљача.

Одврните матицу спојне шипке и гурните зглоб даље од зглоба управљача.

Отпустите завртње: потпорна цев амортизера/зглоб управљача.

Скините зглоб управљача са погонског вратила. Ако је потребно, користите комерцијално доступан извлакач главчине точка да бисте одвојили зглоб управљача са погонске осовине.

Окачите погонско вратило на жицу и не дозволите да се савија.

Користите нове завртње и навртке током инсталације.

Привинтите кнуцкле на референтне цеви амортизационной регали, види о томе, на врху овог чланка "Демонтажа предње амортизационной река у прикупљању".



Гурните зглоб управљача на погонско вратило.

Причврстите зглоб управљача на осовински зглоб, погледајте одељак "Уклањање полуге".

Све на шта треба да обратите пажњу при затезању шестоугаоне матице дато је у поглављу "Мењач и крајњи погон" у одељку "Уклањање погонског вратила".

Уклањање лежаја предњег точка

Трактор имајући запрессован својим спољни прстен у тело, у унутрашњи прстен лежаја запрессована наос точкови Нови трактор имајући ни у ком случају не може да закуца у гнездо чекићем, иначе истовремено "монтира" следећа оштећења. Зато је боље да сами промените само кнуцкле.

Само истискивање и утискивање лежаја поверити радионици која има на располагању специјалне пробоје и пресе за поправку.